前往吐魯番

　　早晨，我們搭上了前往吐魯番的汽車，去會見指揮火焰山考古現場發掘的劉彥國博士。昨晚睡得太晚，我原以為大家會沒精打採，沒想到因為今天要去尋找“面條之路”的重要線索，攝制組反倒比平常還要神清氣爽，就連我們乘坐汽車的噪音聽起來也是那麼的快活。

　　昨晚，我整理並打印了今天的拍攝行程準備在車上發給工作人員。為工作人員講解拍攝行程是一天都不能落下的“必修課”，讓同行的工作人員了解我們在做一部什麼樣的紀錄片，大家交流起來才會更通暢，也才能做出更好的作品，意義重大。說實話，遇到忙碌的日子，要為後繼的拍攝做準備，又要開會，每個人都又煩又累，但為了能夠制作出高水平的紀錄片，這項工作的確不能少。

　　和工作人員一同進入了新的一天的拍攝行程，車窗外出現了一個和烏魯木齊完全不同的新世界，倣佛一下子來到美國德克薩斯州，到處是荒涼的沙漠和山丘，大漠戈壁綿延沒有盡頭。工作人員都沉醉在這難得的風景里，舍不得移開視線。印象特別深的是那些規模大得驚人的風力發電站。筆直向前的高速公路兩旁是廣闊的大地，沿路有數百個風力發電站的風車在轉動，蔚為壯觀。

　　令我驚訝的是，在車輛飛馳的大馬路上，竟然有維吾爾族人牽著馬車在應急車道上慢慢行走，這畫面留在我的腦海里，久久不能抹去。戈壁灘上筆直的高速公路、風力發電站與馬車的並置，倣佛正在訴說著傳統與現代的碰撞與交融。大概過了兩個半小時，黑白色的模糊風景電影變成了綠蔭遍野的彩色電影。當地向導指著綠葉茂盛的地方說：

　　“那里是葡萄農場。”葡萄是吐魯番的特產，特別甜，享譽全世界。之所以好吃，要“感謝”吐魯番特殊的地理環境和氣候。吐魯番是典型的盆地地形，四周高山環繞，其海拔卻比海平面還要低，最低的地方比海平面還要低154米，被稱為“亞洲最低地”。吐魯番盛夏最高溫達49.6度，極其炎熱，到了晚上，溫度又會一下子降下來，一天之內經歷“冰火兩重天”，屬于典型的沙漠氣候。

　　不僅如此，這里的年平均降水量只有16.6毫米，蒸發量卻高達3000毫米，加上四周高山阻隔，海拔又低，所以氣候又幹又熱。這使得吐魯番變成了一個接近沙漠的荒地，可是，中國最甜最好吃的葡萄卻產于這里，因為氣溫高而幹燥的地方恰恰最適宜葡萄、哈密瓜等水果的生長。但就算葡萄再怎麼耐熱，再怎麼適宜幹燥的土地，嚴重缺水的吐魯番地區根本不適合人類生存或動植物生長。吐魯番地區能像今天這樣適宜人居、草木旺盛，全仰賴于擁有無限創作力的人類，特別是吐魯番地區的新疆人民，他們因地制宜地發明了“坎兒井”。

　　“坎兒井”是“井穴”的意思，其結構是由豎井、暗渠、明渠、“澇壩”( 積水潭) 四部分組成。極其缺水的吐魯番地區的人民，為了獲取天山山脈萬年積雪溶化後的水，從天山山腳下開始，沿高山雪水潛流處，尋其水源，在一定間隔打一深淺不等的豎井，然後再依地勢高下在井底修通暗渠，溝通各井，引水下流。地下渠道的出水口與地面渠道相連接，把地下水引至地面灌溉桑田。吐魯番人通過這個辦法，在地下，而不是地上，開出了一條水路。之所以這樣做，就是因為天氣太熱、太幹燥，在地上修水渠的話，水分容易被蒸發。坎兒井總長度為5 000公里，毫不誇張地說，絕對稱得上是“地底下的萬里長城”。如果沒有坎兒井，吐魯番這座沙漠中的城市肯定也不會存在，那我們也品嘗不到甜美的吐魯番葡萄和葡萄酒。可以說，坎兒井是吐魯番盆地生命的源泉。看著青綠的葡萄園，我思緒萬千。

　　不知何時，汽車已慢慢減速，大概已經到了目的地。我一看表，比和劉彥國博士約定的時間還早了一個小時，所以決定在吐魯番市區內先轉一轉。雖然這里無法和高樓聳立的烏魯木齊市相比，但也有不少現代建築，街上大多是維吾爾族人。有趣的是這里也能看見驢子拉的板車，理直氣壯地走在大馬路上，路上的板車和汽車一樣多。板車上又坐人又載東西，看來，對于維吾爾族人來說，驢板車既是重要的交通工具，也是他們生活的一部分。就這樣在市區轉了一圈，我們提前十來分鐘，來到和劉彥國博士見面的地方。沒多久，劉彥國博士現身了。