8月20日，我能夠向議會這樣報告：

　　當然，敵人在數量上遠遠超過我們，但是，我們新飛機的生產已經大大超過了他們，美國生產的飛機才剛剛開始運來。我們轟炸機和戰鬥機的力量，在經過了幾次這樣的戰鬥以後，現在比以往任何時候都強大。我們相信，我們能夠無限期地把空戰繼續打下去，敵人願意打多久就同他打多久，而且，打的時間越久，我們就越能迅速地在空中先與敵人接近勢均力敵，然後轉入優勢，而戰爭的勝負在很大程度上就取決于空中優勢。

　　一直到8月底，戈林都未對空戰抱悲觀的看法。他和他周圍的人認為，英國的地面設施、飛機工業和皇家空軍的戰鬥力已經遭到嚴重的損失。他們估計，從8月8日算起，我們損失了一千一百一十五架飛機，而德國只損失了四百六十七架。當然，雙方都採取樂觀的看法，德國人為他們的領導人著想，也應當如此。9月間，天氣一直晴朗，因此德國空軍希望取得決定性的戰果。倫敦四周的機場設施受到了猛烈的襲擊；6日夜間，六十八架飛機空襲倫敦，緊接著在7日又進行了約有三百架飛機參加的第一次大模規空襲。在當天和隨後的幾天（我們的高射炮在這幾天增加了一倍），首都上空發生了連續不斷的激烈空戰，德國空軍由于過多地估計了我們的損失，因而仍然懷有信心。但是，我們現在知道，德國海軍參謀部則非常關切他們本身的利害和責任，他們在9月10日的日記里寫道：

　　現在還沒有跡象表明在南英格蘭和海峽地區的上空已經擊敗敵方的空軍，這一點對進一步判斷局勢是極端重要的。空軍在初期的進攻確曾顯著地削弱敵方戰鬥機的防禦力量，從而使德國戰鬥機在英格蘭地區獲得了很大的優勢。然而……我們迄今還沒有獲得海軍參謀部向最高統帥部指出的冒險進攻所必需的作戰條件，即在海峽地區掌握絕對的空中優勢和清除敵方空軍在德國海軍及輔助船只集結區域上空的活動。……如果空軍現在減少對倫敦的襲擊，加強對樸次茅斯和多佛爾以及作戰地區以內或其附近的軍港的攻擊，那就符合“海獅”作戰計劃的預定步驟了。……

　　這時，希特勒聽信了戈林的話，認為對倫敦的大規模襲擊具有決定的意義，海軍參謀部不敢向最高統帥部申述意見，但他們一直感到不安，到12日遂得出如下的陰鬱結論：

　　這次空戰是作為一種“絕對空戰”進行的，沒有考慮到當前海上作戰的需要，並且超出了“海獅”作戰計劃的范圍。目前進行的空戰從方式來看，它無助于主要由海軍擔當的“海獅”作戰計劃的準備工作。特別是我們未曾看到德國空軍對英國艦隊的艦只進行任何襲擊，它們現在在海峽中幾乎可以暢行無阻，不受幹擾，這對于渡海運輸是極端危險的。因此，要防禦英國的海軍，就主要靠敷設水雷區，但是正如一再向最高統帥部解釋過的，不能把布設雷區當做掩護航運的可靠手段。事實上，迄今為止，猛烈的空戰並未對登陸行動有所裨益；因此，從作戰方面和軍事方面看，目前還不能考慮登陸計劃的執行。