福建擬讓地讓權讓利 平潭綜合實驗區超常規推進

　　平潭是祖國大陸距離臺灣最近的島縣，面積相當於4個香港本島，扼臺灣海峽和閩江口咽喉，曾經是我國重要的海防前哨。

　　2011年11月18日，國務院正式批准《平潭綜合實驗區總體發展規劃》，明確提出把平潭建設成為“兩岸同胞合作建設、先行先試、科學發展的共同家園”。

　　2011年11月30日，“海峽號”正式直航平潭至臺中航線，歷時２小時３０分抵達臺中港，引起海內外特別是祖國大陸臺商的積極評價，認為這一航線對密切閩臺經貿合作，發展海峽旅遊，方便兩岸人員往來，把平潭打造成“臺灣民眾第二生活圈”均具有重大意義。

　　平潭實驗區概念性總體規劃是2010年3月正式啟動的，此前，島上居民每次往返大陸極為不便，到福州130公里至少花費3小時。居民多以水産捕撈、海上運輸和外出打隧道為生，每人平均GDP僅為全省平均水準一半。

　　兩年來，福建省委思路漸清：平潭是全國首個面向臺灣的兩岸交流的綜合實驗區，是300多平方公里的“全島開放”。因此，福建省提出了“共同規劃、共同開發、共同經營、共同管理、共同受益”的兩岸合作模式。

　　據實驗區相關負責人介紹，2010年，平潭完成總投資100億元，超過了過去60年的總和。2011年完成投資300億元，3年內將力爭完成1000億元。

　　平潭實驗區建設引起海峽對岸強烈興趣。自2010年以來，臺灣方面有近200批次2000多人次來平潭考察洽談，特別是臺灣中南部有關各界反應熱烈，成立了高雄—平潭投資開發促進會，擬在平潭規劃建設“小高雄綜合體”。

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