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福建在“海西效應”下積極打造兩岸直航綜合樞紐

2009-05-15 09:07     來源:新華網     編輯:張方翼

  新華網福州5月14日電(記者李慧穎 胡蘇)借助持續升溫的“海峽西岸經濟區效應”,福建今年將大力發展閩臺直航航線,加快對臺客貨運碼頭、港口基礎設施建設,力爭將福建打造成兩岸“三通”綜合樞紐和主通道。

  據福建省交通廳介紹,今年將力爭開通福建沿海主要港口與臺灣主要港口之間的雙向航線,爭取年內開通閩臺客貨滾裝業務,同時,不斷拓展福建沿海與金門、馬祖、澎湖海上客運直航的功能。在空運直航方面,爭取將廈門、福州兩機場列為兩岸貨運包機航點,建立閩臺直航郵政航空運輸航線,利用郵航貨機開通福州至臺北的郵政直達航線,建立海峽快速郵件通道。

  在大力發展海上直航航線的基礎上,福建省計劃投資1.7億元改造擴容5個對臺客運碼頭及其配套設施。目前,福州港馬尾客運站改造工程、廈門港廈金客運碼頭改造工程、廈門港五通廈金海空聯運碼頭一期工程等已經開工,爭取年內投入使用。

  閩臺之間的客貨滾裝直航航線也正在積極籌建中。福建正引導省內航運企業合作經營閩臺滾裝直航航線,引進中海、中遠、中外運集團和山東煙臺渤海輪渡公司等運營企業,力爭2009年內投入1至2艘滾裝船在福州港、廈門港與高雄港、基隆港、臺中港間試運營。此外,今年10月,福建將舉辦海峽兩岸橋隧通道研討會,推進“海峽通道”前期研究。

  國務院常務會議日前討論並原則通過《國務院關於支援福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》。會議指出,支援福建省加快建設海峽西岸經濟區,要加快現代化基礎設施建設,適應兩岸直接“三通”的需要,提高發展保障能力。

  記者從福建省交通廳獲悉,自去年12月15日兩岸“三通”基本實現以來,福建對臺海上直航、空中直航、直接通郵方面均取得豐碩成果。閩臺已陸續開通了海運、空運、通郵的定期和不定期航線(郵路)31條。

  福建省交通廳相關負責人表示,兩岸“三通”基本實現後,福建對臺“五緣”優勢更加明顯,閩臺産業對接良好基礎進一步顯現,從閩臺通航、通郵的數據看,閩臺間的交流合作更加積極。

  據統計,今年1-3月,海上直航方面,福建直航港口對臺貨物吞吐量461.41萬噸;集裝箱運輸共運營381航次,運載集裝箱12.3萬標箱;散雜貨運輸共運營313航次,運載貨物194.71萬噸;旅客運輸共運營3079航次,運載旅客32.71萬人次。

  空中直航方面,福建省內空港共運營127航次,運載旅客18927人次。其中,福州航空港旅客吞吐量為4557人次,廈門航空港旅客吞吐量為14370人次。

  直接通郵方面,閩臺兩地共實現函件量218026件,特快專遞12161件,包裹1846件。

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