三重利好助泉港臺企喜踏“回春之旅”

　　在春暖花開的3月，記者走訪了多家泉港區的臺資企業，與臺商面對面交談，現場參觀車間生産，不禁感到泉港的臺企正像自然的輪迴一樣，在經歷國際金融危機的寒冬之後，開始逐步踏上“回春之旅”。

　　泉港區臺商協會會長、泉港泉昱鞋業公司總經理陳平順説，春節以來，隨著訂單增加，他們新招了60多名員工；生産尼龍66切片的世騰公司去年2條生産線一直滿負荷運轉，今年節後正加緊進行第二期4條新生産線的前期準備工作。

　　目前泉港區有21個臺資項目落戶，主要涉及化工、倉儲物流、機械等行業。新年以來臺企的種種好兆頭，令剛隨省經貿代表團訪台歸來的泉港區委書記遊祖勇特別高興。他認為，泉港臺企先行走出困境，得益於“三重利好”：穩健的內需政策、兩岸“大三通”背景下閩臺合作步伐加快、海西新一輪發展提速這三大因素，給臺商帶來新的商機和信心。

　　內需市場幫臺企站穩腳跟

　　在經歷去年第四季訂單持續減少局面後，今年內需市場訂單的增多，讓臺企泉港區弘耕鞋材有限公司董事長李忠平感到絲絲暖意。

　　泉港弘耕鞋材有限公司主要生産不織布，産品主要供應泉州、莆田等沿海地區的出口加工型鞋廠。“市場不會永遠興旺，也不會永遠衰敗。這次金融危機其實也是産業調整期，企業首先是要能平穩過渡，才能佔有在未來加快發展的先機。”李忠平説，今年公司一邊採取“穩住市場、穩住員工、穩住産能、降低風險”這“三穩一降”措施，一邊根據國內市場動向，調整産品結構。李忠平認為，國家擴內需政策非常及時，廣大的內需市場極大提升了臺商發展的信心，即使經濟危機尚未見底，國內市場的潛力仍令人鼓舞。

　　在全球經濟危機面前，泉港臺企不是消極等待，而是主動應對，積極轉型，謀求新的發展機會。臺企泉港敬泰實業有限公司是一家主營化工資源再回收業務的企業。廠部經理田春水介紹説，去年國際市場蕭條，訂單大幅減少，成本價格倒挂。為穩住産能和市場份額，公司不論大小訂單都接，實施産品多樣化戰略，不僅適應國際市場也適應國內多方面需求，同時加大研發投入，開發附加值高的高純度鉬鐵、釩鐵。“比起普通的同類産品，這些新産品價格高40%以上，有助於企業在市場洗牌中佔住先機。”田春水説。

　　世騰塑膠公司于2007年投産，擁有2條生産線，年産8000多噸尼龍66切片。公司辦公室主任劉香蘭告訴記者，國際金融風暴發生後，化工産品價格一路下滑，公司盈利受到一定影響，但因內銷市場總體穩定，所以生産經營平穩，訂單一直穩定，去年基本是滿負荷生産，今年正月初七就開工了。公司第二期的另外4條生産線正加緊進行前期準備工作，全面建成後，公司産能可達2萬多噸。

　　閩臺加快合作帶來新機遇

　　“如果臺灣石化專區能在這兒落成，我們很多材料原料就可以在家門口拿，而不用到外地購買或進口，不僅節省運輸與倉儲費用，而且由於進料時間縮短，原料品質更有保證，這對提升産品競爭力非常有利。”談到不久前福建經貿代表團與臺灣石化同業公會簽署的閩臺交流合作備忘錄，並計劃在泉港建設“臺灣石化專區”的消息，泉港區臺商協會會長、泉港泉昱鞋業公司總經理陳平順倍感興奮。

　　作為十幾年閩臺石化合作見證人的陳平順説，“兩岸合作每前進一步，雙贏效應就會更加凸顯。去年底兩岸實現‘大三通’後，原料貨櫃從臺灣到泉港的運費至少降低1/3，這為企業成本運作提供很大空間。”

　　“臺灣的經驗、技術和管理水準加上泉港的原料、市場等基礎環境條件，無疑可以實現互利雙贏。”臺灣石化同業公會前任理事長周新懷非常看好兩地石化合作空間。他認為，泉港區內現有1200萬噸煉油和80萬噸乙烯生産能力的福建煉油乙烯一體化項目今年將全面投産，能提供充足的石化原料。而臺灣是全球第七大化工品生産基地，閩臺強強聯合，前景十分廣闊。

　　根據上月簽署的閩臺石化業交流合作備忘錄，臺灣石化同業公會將在泉港石化工業區南墾片區興建“臺灣石化專區”，重點發展乙烯及其下游聚丙烯、乙二醇、苯乙烯合成橡膠及合成纖維等項目，總投資60億美元。

　　泉港區外經工作人員介紹，隨著閩臺石化産業對接步伐的加快，臺灣見龍化學、臺灣李長龍化工、臺灣國喬、臺灣中纖、臺苯等20多家臺灣石化企業紛紛前來泉港投資考察，“抱團”合作趨勢非常明顯。

　　海西交通提速臺企受益多

　　“福廈高速鐵路有支線直通肖厝港碼頭、向莆鐵路有支線直通肖厝港碼頭……泉港區成熟的港口、倉儲基礎條件將在新一輪海西建設中為臺商先行擺脫金融危機提供有力支撐。”李忠平對日新月異的海西交通建設十分關注，並對未來的發展充滿憧憬。

　　不僅有支線與福廈高速鐵路、向莆鐵路連接，優良的深水港口條件，更為泉港臺企克服困難，提前走出困境，實現新一輪發展帶來信心。目前，泉港區正依託洋嶼化工物流片區，籌建海峽石化交易市場，以形成集燃料油、成品油、塑膠、塑膠、紡織等化工産品批發、零售、倉儲為一體的大型交易集散地，為兩岸石化行業提供化學産品交易、倉儲、物流等綜合性服務。據悉，洋嶼片區內現有的福建聯合石化、華星石化、方通石化、泰山石化等石化碼頭和倉儲項目已全面動建，投産後將形成年吞吐化工貨物3000萬噸和465萬立方米化工貯罐容積的能力。

　　對海西交通大提速，受訪的泉港臺商和李忠平一樣，紛紛表示樂觀其成，相信會給他們的發展帶來實惠。泉州華爾寶樹脂有限公司原料從臺灣進口，過去貨船繞道香港轉到廈門，現在從臺灣直航到馬尾港後，經福泉高速運到泉港。福廈高速鐵路年底通車後，福州至泉港車程只有1個小時。該公司課長王柏堯説，交通的便捷將使公司成本大幅降低，公司正計劃擴大倉儲用地，將産能從目前的1000多噸再擴大1倍。

　　不僅僅是交通提速，位於泉港的福建聯合石化一體化項目即將投産，更是臺商們研判海西新一輪發展提速的現實依據。據悉，一體化項目年內全面投産後，其年産值可達500多億元，帶動石化産業鏈大約1500億元的産值。近水樓臺先得月，一體化項目的強大帶動輻射能力，將使臺企獲益匪淺。（記者　劉益清 通訊員　肖鹹強　鄭偉偉 ）

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