滬臺間“紅眼航班”3日淩晨首航
淩晨1時20分左右，臺灣長榮航空BR721航班(浦東-臺北桃園)從上海浦東國際機場起飛，據上海機場邊檢站統計，當天共有38名旅客乘坐首個“紅眼航班”赴臺，除一名大陸旅客和數名美籍臺灣旅客外，其餘都是持用臺胞證的臺灣籍旅客。
依照該公司的航班計劃，長榮航空將於2011年8月3日起，每週三淩晨增加一班定期航班。即每週三淩晨00：15分航班從浦東機場進港，1：20分航班出港。
據悉，近期，長榮航空、中華航空、復興航空等多家航空公司紛紛推出“紅眼航班”，雖然“紅眼航班”起降時間均在晚上10時至淩晨3時之間，但更加優惠的價格還是讓其受到臺胞和赴臺遊旅客的青睞。當日BR722航班首航上座率比日間航班高出近20%，而152名旅客中臺胞就有143人，佔旅客總數的94%，此次航班幾乎成了臺胞包機。
有關人士表示，“紅眼航班”大大方便了上海與臺灣間的溝通聯繫，也為臺胞和內地居民提供了便利。乘坐當日BR722抵滬的臺胞王先生稱：“雖然乘坐這個航班時間會比較尷尬，但這個航班機票價格比日間便宜近30%”。臺胞秦先生則表示：乘坐此次航班，他可以直接回到昆山的公司，不會耽誤早上9點鐘的會議。
有樂觀者預計隨著旅客對紅眼航班的認識，乘坐此類航班的旅客將繼續增加。當然，也有個別旅客透露，“紅眼航班”實在是太累，到達臺北當地已經是淩晨3點，以後不一定會考慮這類航班。
根據新開航班的特點，上海機場邊檢站積極調整勤務，增加夜間警力，增開中國公民和團體通道，確保出入境旅客安全、順暢通關。
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