張雅築是宜蘭子弟,畢業于東吳會計係,153公分的她身材嬌小,她認為,技巧比力氣更重要。圖自《聯合報》
據臺灣《聯合報》報道,臺鐵宜蘭運務段有300多名調度員,數十年來都由男性擔任,上月有4名新進女性調度員報到實習,是宜蘭地區火車站第一次有女性員工擔任外勤工作。
宜蘭運務段長吳宏男説,車輛調度員必須24小時輪班,必要時得隨車輛跳上跳下、負責車輛連挂、摘解、指揮列車前進後退等,全靠人工的力量,尤其電聯車組的電氣線接頭重達10公斤,必須先拆解再提高1米組裝,很費力氣。
車輛調度員工作繁重,以往限制女性報考,都由男性擔綱,但在兩性平權觀念抬頭下,去年臺鐵首度招考女性調度員,今年是第二梯次,首度有女性調度員分發到宜蘭段,其中蘇澳新站和宜蘭站各兩人。
昨天宜蘭站舉辦調車觀摩演練,由新進的陳惠菁及張雅築兩名女性外勤人員,示範電聯車組聯結編組的技巧。她們跳到鐵軌,在狹小的車廂空隙,快速連結電氣線、氣軔軟管,展現巾幗不讓鬚眉的架式。
162公分陳惠菁家住彰化,曾是職業軍人,很有上進心的她利用時間取得嶺東科技大學學士學位,空軍上士退役,她説,實習1個月,對鐵路工作更多認識,也更有興趣;張雅築是宜蘭子弟,畢業于東吳會計係,153公分的她身材嬌小,她認為,技巧比力氣更重要。兩人都覺得公職穩定,在臺鐵工作十分愉快。
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