臺灣關注60歲松山機場“復活記”

時間:2010-06-03 13:27   來源:中國臺灣網

  中國臺灣網網絡評論特刊:深度·幕後   

  本期策劃制作:趙靜                                                                                            查看往期<<

 導  讀  

  6月14日,臺北松山機場與上海虹橋機場將實現直航對飛,還將直飛日本東京、韓國首爾兩大國際都市,轉型成為東北亞商務機場。

  已經60歲的松山機場一度沒落,如今“復活”,島內輿論非常期待。但據說蘇貞昌正在為要不要延續民進黨“反松山機場”戰線而陷入天人交戰,他的選戰論述,真的能把松山機場從地圖上涂銷嗎?

  爭議:蘇貞昌陷入天人交戰 

  像許多建設爭議一樣,對民進黨而言,松山機場的議題始終是一支用來攻擊的矛,而不是拿來耕耘的鋤頭。蘇貞昌陷入天人交戰,顯示他知道大形勢已然改變,絕非他個人或民進黨可以抵擋。畢竟,松山機場今天的“復活”,已是每天人來機往的活生生現實。蘇貞昌縱使有天大的本事,也無法把一個活潑亂跳的孩子,再塞回母親的子宮里吧? 【詳細】

 

  反思:島內期待“變身” 

  航線的增加可以帶來客源,但一個機場的營運需要許多環節的支持,才能有令人耳目一新的成績。在松山機場即將進一步轉型的同時,我們期勉這個小而美的島嶼,也能展現出臺灣的新氣象。 【詳細】

 

  聲音:必成“黃金線” 

  有臺業者指出,虹橋至松山航線需求旺盛,熱門程度只怕比浦東會有過之而無不及,將成為貨真價實的“黃金”航線。 【詳細】

       

新聞鏈接

 

  臺當局“交通部民航局”完成臺北松山機場飛上海虹橋機場的航班分配。 【詳細】

 

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  臺票價初擬3100元人民幣。 【詳細】

 

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  長榮已可訂位華航欲打八折。 【詳細】

 

編輯:趙靜

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