失信，你將失去什麼

　　據國家發改委10月24日發佈消息，截至9月底，全國信用資訊共用平臺新增失信黑名單資訊33.4萬條；全國法院累計發佈失信被執行人名單1212萬人次，累計限制失信人購買飛機票1478萬人次，限制失信人購買動車高鐵票524萬人次。國家發改委政策研究室副主任兼新聞發言人孟瑋説，國內還將進一步加大信用資訊歸集共用與公示公開力度。

　　誠信是一個道德範疇，是公民的第二個“身份證”，是否誠信也將作為一個標簽，成為行走社會的通行證。隨著國家推動誠信體系的建設和完善，通過大數據、黑名單體系，將能真正使失信者寸步難行。

　　浙江溫州饒先生的兒子今年高考考上了北京某知名大學，全家人正高興的時候，卻接到學校電話，由於饒先生欠銀行20萬元貸款不還已兩年，且此前被法院強制執行仍未歸還，存在失信行為，學校要求立即處理好此事，否則將不予錄取。已經當了兩年“老賴”的饒先生這下徹底傻了眼，分分鐘還清欠款。

　　失信是要付出代價的，信任將是每個人立於社會之根本。

　　公職人員失信，將被通報批評，禁止參加選拔評優，嚴重者將扣薪停職；企業法人失信，不得租賃高檔寫字樓、賓館、公寓等場所辦公，不得擔任公司重要職務，企業罰款、法人出行受限、無法辦理信用卡、不得參加招投標等；普通人失信，不得申辦貸款、無法辦理信用卡、其直系親屬貸款也將受到影響，子女不得上私立貴族學校，不能成為貸款擔保人……

　　自2018年5月1日起，有履行能力但拒不履行的重大違法案件當事人，將限制乘坐火車高級別席位，包括列車軟臥、G字頭、動車組列車全部座位、其他動車組列車一等座以上座位。

　　中國社會信用體系建設，正日益全面覆蓋行政、司法領域，而在當今網際網路時代，失信資訊將會疾速擴散並對失信者生活、生産、交際等各個領域産生實際影響，在失信者周圍形成輿論漩渦，失信者失去的不僅僅是信用，更是人格與尊嚴的損失。

　　2018年9月3日，國家公共信用資訊中心發佈的8月份失信聯合懲戒對象公示中，新增了限制乘坐火車247人，曾經“名噪一時”的高鐵霸座男孫赫也出現在名單中，這意味著在一些人眼中“沒什麼大不了”的高鐵佔座行為，也正式被納入了失信人員“黑名單”。

　　在社會生活中，我們常常以道德規範來約束一些不良行為習慣，勿以善小而不為，勿以惡小而為之，來限制敦促自己的言行。高鐵佔座行為，已經侵犯了其他乘客的正當權益，不能再用道德來約束，應該採取強制手段，將他們列入“黑名單”也是一種懲罰措施。

　　之後，相繼又有翻越閘機護欄並打傷檢票員的羅某、不顧高鐵禁煙規定“任性”吸煙的朱某等人被納入鐵路失信人員名單，在180天內限制乘車。

　　鐵路部門明文規定，以下行為將會被限制乘坐火車：擾亂鐵路列車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響的；在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區域吸煙的；查處的倒賣車票、制販假票的；冒用優惠（待）身份證件、使用偽造或無效特惠（待）身份證購票乘車的；持偽造、過期等無效車票或冒用挂失補票乘車的；無票乘車、越站（席）乘車拒不補票的；依據相關法律法規應予以行政處罰的。

　　失信於人，必失信于己。在某種程度上，信用就像玻璃一樣脆弱，壞了將永遠無法修復，失去信用是個人最大的破産。為了自己，為了家人，請保護好信用，珍惜別人給你的每一次信任。（台灣網網友：莊衛東）

　　（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）