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將運送希望的“慢火車”開行到底

2018年04月27日 15:27:00來源:台灣網

  “‘慢火車’扶貧大有可為。”中國鐵路哈爾濱局集團有限公司黨委書記、董事長王進喜代表説,“我們堅持公益性運輸優先原則,在黑龍江和內蒙古東部地區開行公益性‘慢火車’21對,年運送旅客728.7萬人。”

  兩會是每年春天舉國關注的大事件,各地的兩會代表齊聚京城,共商國是,將民眾的聲音反饋給政府,再將政府的“紅利”帶回給大家。兩會上的大熱議題將是這一年國家的發展重點。而今年鐵路依然是大熱不減,從京外代表坐著高鐵進京到多地代表呼籲加快本地高鐵建設步伐,由此看來,國家鐵路的建設發展已經和各地的經濟、文化、民生等眾多工作的發展緊密的聯繫在了一起。

  而在今年鐵路代表提出的議題中,“慢火車”被多次提名,可見鐵路部門並沒有忘了鐵路“快”發展中這些“慢火車”開行的意義與使命。

  據了解,目前,全國鐵路公益性“慢火車”共開行81對,分佈在21個省(區、市),經停530個車站。而據中國鐵路哈爾濱局集團有限公司黨委書記、董事長王進喜介紹,哈爾濱局集團公司在黑龍江和內蒙古東部地區開行的公益性‘慢火車’就有21對,佔了全路總量的?。可見哈爾濱局集團公司在鐵路扶貧工作中做出了很大貢獻。

  不僅如此,哈局集團還積極開行農民工務工、返鄉專列,對貧困地區貨物運輸敞開受理,在不通鐵路的國家扶貧工作重點縣甘南縣建設“無軌站”,56個公鐵聯運“無軌站”也在計劃籌備當中等等。用“慢火車”“無軌站”將偏遠地區群眾送上致富快車道,可以説哈局集團正在用實際行動踐行著“交通強國鐵路先行”的責任與擔當。

  “慢火車”不停開、不漲價是對貧困百姓的保證,更是當前貧困地區發展的希望。希望鐵路部門能夠加大投入,改善“慢火車”的設備設施條件,如對車站站臺、標識標牌、廁所及列車車廂等設備設施進行完善,提升服務品質,更期待這些地區也能早日接入高鐵網,讓那裏的百姓也能成為我國鐵路高速發展的見證者和受用者。(台灣網網友:姜悅)

    (本文為網友來稿,不代表台灣網觀點)

[責任編輯:李傑]

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