最嚴禁煙令，在警醒誰？

　　近日,國家發展改革委、中央文明辦、最高人民法院、財政部、人力資源社會保障部、稅務總局、證監會、鐵路總公司發佈《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐火車推動社會信用體系建設的意見》,自2018年5月1日起實施。《3月19日長江日報》

　　《意見》明確規定，有違反下列行為的鐵路部門在180天內不得出售車票給相關人員：擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響的，在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區域吸煙的;，查處的倒賣車票、制販假票的，依據相關法律法規應予以行政處罰的。規定之詳細，可謂史上最嚴厲，作為嚴厲的禁煙令，又觸動了誰的利益？

　　有關旅客在動車上的吸煙們事件層出不窮，即便是高額罰款也還是沒能徹底禁止，頻發的吸煙們事件已經嚴重危及行車安全，甚至引發了新一輪的爭論，乘坐高鐵為什麼不能吸煙，是不是鐵路部門設計的高鐵車廂太嬌貴，或者説是很脆弱？技術水準經不起實踐的檢驗？看了這些報道，突然有一種感覺，這是好事！至少説明我們的國民多少年的陋習遇見了挑戰，政府倡導的文明行為正隨風潛入夜，已經滲透到公民的意識中。有吸煙的愛好，這是每個公民的權利，沒人阻止，但是，在公共場所吸煙，你危害的不僅僅是本人，被動吸煙的危害遠遠大於吸煙者本人。高鐵是便民出行的優質高效的交通工具，不是某個人的私家車，所以動車上吸煙，罰你沒商量。

　　眾所週知，現在全世界所有的國家都在醒目的場所提醒公民，吸煙有害健康，公共場所禁止吸煙，這樣做不是在剝奪某些人的權利，而是為了更多人的健康，只能採取強制措施，禁止你吸煙。高鐵是新生事物，看似普通的一列車廂，其實凝聚了科技工作者太多的心血，從外觀到某些細微的設置都是經過再三斟酌，最終拍板符合廣大旅客切身利益才定奪的。高速度的運作，勢必會採取密封式的設計，每一節車廂都裝有感應裝置，哪怕再細微的煙霧都會引發感測器的反應，從而造成列車停車，這個損失大家都心知肚明，責任更是誰也負擔不起。

　　還有更多的網友存在疑義，為什麼不能在每節車廂的一端都設置類似普通列車的吸煙室，這樣不就免去了諸多的煩惱嗎？單純的靠罰款能阻止此類事件不再發生嗎？治標不治本。在此，筆者也想説一句；罰款不是目的，但是沒有力度的勸阻更蒼白，高鐵上不許吸煙，這早已成為舊聞，也無需再三去重復，單純的依靠宣傳，勸阻是無法阻止類似事件不再上演的，在令行卻不止的情況下，只有用限制乘坐這個措施來阻止安全的隱患。

　　如今的高鐵已經成為人們出行必不可少的快捷交通工具，一旦限成令生效，會讓更多的煙民無所適從，但是為了列車還有其他旅客的切身利益，國家相關部門也是不得以而為之，也應該給予一定的理解和尊重，沒有規矩何來方圓？筆者更相信；乘坐高鐵的應該都是素質比較高的人士，一些必要的禮節還得去遵守，也知道如何去遵守。高鐵提供的航空式的服務，還有高姐甜甜的微笑，我相信一定會減免因想吸煙而産生的煩躁。為了你快捷的出行，還有開心的享受高鐵帶給您的便利。請你在乘坐高鐵時儘量克制自己，別讓煙癮和僥倖傷害自己。（台灣網網友：劉利）

　　　　（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）