“一帶一路”結碩果 絲路花語譜新篇

　　5月14日，“一帶一路”國際合作高峰論壇于北京舉行。29個國家元首和政府首腦出席論壇，來自110個國家的官員、學者、企業、金融機構、媒體等各界人士及來自61個國際組織的89名負責人和代表齊聚一堂，共襄盛舉。國家主席習近平出席“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式，併發表題為《攜手推進“一帶一路”建設》的主旨演講，強調堅持以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，攜手推動“一帶一路”建設行穩致遠，將“一帶一路”建成和平、繁榮、開放、創新、文明之路，邁向更加美好的明天。

　　2013年，習近平提出“一帶一路”倡議。自此，這個貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈，大致涉及65個國家，總人口44億，生産總值23萬億美元，讓世界各國共同繁榮的偉大倡議在世界範圍內一呼百應，成為世界最強音。“一帶一路”倡議提出3年來，從無到有，由點及面，合作藍圖在全世界徐徐展開，一步步延伸，這個充滿中國智慧、共用繁榮的發展方案正在為全球經濟復蘇與長遠發展注入新的動力。

　　中亞腹地，戈壁漫漫，中歐貨運班列往來穿梭。作為“一帶一路”倡議的一項重要務實合作舉措，自2013年9月29日上海鐵路局和中鐵集裝箱公司組織開行首趟中歐班列（蘇州至華沙）以來，長三角地區中歐班列開行方向、頻次、運量和規模不斷增加，營運線路增加到現在的12條，長三角中歐班列亞歐方向已實行每週20列常態化開行，有力助推了“一帶一路”建設，構築起中歐經貿文化交流的“黃金絲路”。

　　茫茫大海，萬噸巨輪劈波斬浪，駛往歐陸大地。據統計，通過73個公路和水路口岸，中國與相關國家開通了356條國際道路客貨運輸線路；海上運輸服務已覆蓋“一帶一路”沿線所有國家；與43個沿線國家實現空中直航，每週約4200個航班；簡化了國際鐵路聯運辦理手續，促進中歐間國際鐵路貨物聯運，開展國際鐵路運郵合作。由此可見，“一帶一路”倡議提出三年來，已經實現了從理論設想到創新實踐的重大跨越，進入到全面推進務實合作的新階段。尤其在推動沿線國家貿易、稅收、就業、交通設施互聯互通和金融發展等方面作出了突出貢獻。

　　習近平主席提倡的“一帶一路”倡議實施3年多來，得到大多數國家的認可，並得到了聯合國秘書長古特雷斯的高度評價，古特雷斯在談到“一帶一路”時明確強調：在落實“一帶一路”倡議和2030年可持續發展議程的過程中，應當注意與各國自身的發展相結合，通過“最具可行性”的方式推動相關設想變為現實。“推動相關國家主動參與‘一帶一路’倡議是十分重要的。”他表示，在這個過程中，聯合國可以和中國開展有價值的合作，發揮重要作用。

　　“一帶一路”建設的推進，如同點亮一盞明燈，照亮“貧困的黑暗”，溫暖著全球化浪潮中“被遺忘的角落”。它用開放包容、合作共贏的新理念，彌合發展失衡帶給這個世界的傷痕，實現世界經濟再平衡，讓發展機會更加均等、發展成果人人共用；它以共商共建共用的務實行動，激活各國發展潛力，為各國人民共築圓夢之路。（台灣網網友：趙虎啟）

　　　　　　（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）