9月14日中午，海航集團旗下公司海航旅業對外通報稱，公司郵輪“海娜號”被韓國濟州地方法院扣留，導致1659名遊客及650名員工滯留。海航旅業稱，中國江蘇沙鋼集團旗下公司以法律糾紛為由，向韓國濟州地方法院申請扣押船舶。針對此事，國家旅遊局14日晚與韓國文化體育觀光部取得聯繫，要求韓方儘快放行該郵輪。

　　此次郵輪扣押事件比較敏感，因為涉及到的是兩個在海洋領域曾引發過漁船糾紛的鄰邦國家，而且這兩個國家也是世界經濟新興力量的代表。一個是最近被看作是世界頭號經濟發展強國的中國，另一個是已經邁入發達國家行列的韓國，這兩個國家在經濟領域可謂是有著多層面的競爭。雖然中國和韓國是近鄰，兩國在多領域交流上存在對話基礎和深化合作的共識，但是不代表韓國不會在一些細枝末節上的事情給中國難堪。因為韓國屬於美方軍事陣營，由於美國重返亞太戰略的部署，韓國軍事其實是跟隨美國亞太軍事不是政策對中國軍事形成對抗。故此，韓國會突然做出一些針對中國的意外之舉也就不意外了。

　　韓國是一個沒有自生主流文化的國家。從古至今，韓國都深受中華文化的洗禮和熏陶，中國儒家思想、道家哲學、禮儀習俗根植于韓國社會和普通大眾的生活。從韓國國旗精心以中國道家太極八卦圖為母板設計就能看出，韓國是一個不折不扣的泛中國文化國家，一直紮根于中華文化統治圈。在韓國的衣食住行多方面，包括韓國的建築風格、服飾樣式、長幼之序、臥榻之禮等禮教都能找到中國文化的影子，或者説這根本就是照搬中國的那一套思維。韓國曾經對中國漢字和漢語的普及率甚高，但是為了彌補缺陷的民族自卑心理，韓國于上個世紀開始廢除漢字，直接導致了一代人不認識漢字對中國文化內涵難以深入理解。但是在作為國之根本大法的韓國憲法中，仍然多處使用中國漢字作為解釋，這便是中國文化在韓國長期發展的底蘊，也是韓國社會裏難以根除的中國歷史尾巴。

　　同樣的歷史背景傳承，一直以來韓國多是處於中國附屬國的地位，對中國唯唯諾諾、不予反抗。但是隨著二戰後時代背景的改變，尤其在1953年7月27日的《朝鮮停戰協定》簽訂後，韓國實現了資本主義道路的覆傾，正式開始了資本主義資本積累時代對社會和人民實行剝削。在資本主義發展道路過程中，韓國也越來越“脫中親美”，在意識形態上逐漸形成“對抗中國”的錯誤觀念，這為日後中韓兩國的矛盾摩擦埋下了伏筆。因為中韓兩國僅隔一海相望，這也讓兩國經常被作為比較的對象。而現在的韓國顯然與古代視中國為兄長的那個統一朝鮮半島的國家相去甚遠。

　　因此，韓國會從多方面自然而然地將中國列為對手進行比較，比文化、比經濟、比軍事、比政治、比電影、音樂、動漫，總之能比的可以比的韓國都會比一比，若是韓國覺得有優勢的項目又必然會大肆鼓吹和炫耀。以足球為例，韓國人和中國人一樣熱愛足球，雖然韓國足球在國際足球強隊中算是弱隊，只是屬於標準的亞洲強隊，但是韓國人就是喜歡拿這個同中國的足球比較説事，但對於兵乓、排球、甚至是韓國喻為國粹的跆拳道這些比之中國而不及的體育項目卻往往絕口不提，這是一種弱國心態。

　　正是因為韓國對中國存在一種病態的心理畸形。所以韓國才會做出扣留中國郵輪這種不地道的事情來。海航旅業在公告中稱，江蘇沙鋼集團有限公司旗下的沙鋼船務有限公司以法律糾紛為由，向濟州地方法院申請扣押船舶。被扣留時，船上有遊客1659人及員工650人。在這裡不得不鄭重地問句，扣留中國豪華郵輪這麼大的事件，而且關乎到上千人的人身自由和權益，韓國方面是否提前和中國交涉協商並進行溝通呢？對於此次的突發事件，中國方面也是錯愕的，顯然韓國是繞過了起碼的禮貌性的外交通知。中國方面不知道韓國會做出這種沒底線的舉動，自然難以為無緣無故蒙受無妄之災的上千遊客和員工維權。

　　韓國的這種沒有禮貌很不道德的行為，其本意是想將事件調升至外交事件的高度，是故意給中國近期一帆風順的外交之路添賭，是看不慣中國近期在中亞之行的豐碩成果，是對長期生活在中國文化圈長影音下的一種偏激逆反，是想告訴世界在東亞還有一個韓國。韓國假借這種看似強硬的扣留中郵輪的行為，是想告訴世界韓國是一個不受中國影響的、獨立的、強大的國家，但這依然是弱國心態在作祟，本質上是韓國政府對本國信仰的迷失和不信，是對自身國家發展力和未來前景的不看好，因此需要通過此類挑釁中國的行為來為自己壯膽強威。（台灣網網友 周成洋）

　　（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）