昨天，南京陽光明媚，北京卻是雷電交加，受此影響，寧京航班極不正常，不是延誤就是取消。這樣的陣勢下，就連向來競爭不息的民航與鐵路，也破天荒地不得不大度“借力”了。東航、海航、國航等航空公司紛紛發出呼籲：請廣大旅客改搭高鐵。（7月10日 《現代快報》）
勸大家去坐競爭對手的車，這在競爭激烈的交通領域，看起來是種此消彼長的“無奈之舉”，但是我們必須對這種以旅客出行意願為大的理念而鼓掌。現在了解到的情況是：從“12306”網站獲悉，因為天氣昨天不僅京滬高鐵票被搶光，就連T、K字頭的火車票也被搶光，包括無座票。鐵路在航空公司間接打出的廣告中，自身安全、便捷優勢瞬間起到放大作用。
高鐵的誕生，已經擠壓到了航空公司的生存空間。就目前形勢來説，兩者都有自己獨特的優勢牌：航空公司貴在速度快；而高鐵速度也不遜色，同時舒適性和便捷性也是有目共睹。中國人喜歡把這樣針尖對麥芒的競爭態勢形容為“冤家路窄”。不過時代在變，逼仄的空間裏依然還是可以看到良性競爭和互動雙贏的一面。這個新聞便詮釋了這種“惺惺相惜”。
站在航空公司的角度來看，他們在得知無法短時間內辦理有效航班，必須對旅客進行其他途徑轉移的時候，其實是可以“留一手”，比如説是“建議旅客通過其他交通工具進行換乘”。畢竟在傳統概念裏，在自身航班“人在囧途”的時候，幹嗎還要給直接競爭對手——高鐵做嫁衣裳？但航空公司卻並沒有這麼想，在急旅客之所想的角度來看，高鐵是最適合旅客直達目的地的出行方式。據於此，高鐵也就成了航空公司的“借力打力”，讓旅客選擇比肩航空公司服務和品質的高鐵，也許這並不能讓一肚子怨氣的滯留旅客當場釋懷，但是如此無條件的服務“上帝”，多少能扳回點局面。
聯想到二戰期間的一個小故事。蘇德戰場前線，一名蘇聯醫護兵跑到德軍戰壕裏，向他們請求醫藥，德軍軍醫不假思索的給了一部分。這個故事或許套現在硝煙瀰漫的商業戰場，也許也有異曲同工之妙。在高鐵、航空公司都在博取利潤的時候，其實大家都還是很清楚的明白，最終和旅客手中鈔票等價交換的，是出行的品質和感受。於是乎，我們也就體會到航空公司發出的高鐵請柬中，那一份厚重的人情味。（台灣網網友 謝偉鋒）
（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）
