2013年1月26日是春運第一天，做好春運工作，濟南鐵路局團委通過團省委在各高校招募了大學生志願者180名，主要服務濟南，濟南西、青島等繁忙車站。這些招募來的春運志願者部分都是美女，一身短裙打扮露出美腿，引起網友熱議。（1月27日 中新網）
春運在進行中，也難怪濟南市鐵路局的獨樹一幟，招募高校美女大學生來為春運的緊張節奏增加一點亮麗的顏色。然而，這種“消費美女”的治療春運的政策難免會引來非議無限，既然是針對春運的集中客流量進行的“治堵”，難道僅僅美女大學生可以勝任？可見，濟南鐵路局這種出發點可能有著別的考慮，對於春運的出現，鐵路局出臺相關的政策，緩解這種擁堵的狀況是值得肯定的，然而，採用何種政策乃是需要推敲的。
濟南鐵路局招募的這些美女大學生，若僅僅是從形象上看，無疑招惹眼球，然而，緩解春運的擁堵現狀，光光依靠眼球的吸引是不夠的。這種吸引眼球的做法有著不可告人的噱頭目標，這種做法將女性，尤其是美女視作一種可以消費的客體，顯然是有所不合適的。關鍵的是，這些美女大學生的衣著也令人唏噓，超短裙的穿著，這不是為春運“添堵”嗎？原本，大家都是緊張中擠上回家的客車為快，恍然間，眼前呈現一雙雙美麗的大腿，此時此刻，到底如何著想呢？
當志願者打著美女的幌子遭遇到春運的客體的時刻，志願者已經不是志願者，美女變身可以消費的客體，春運變成消費美女的幌子。不過，無論如此，這次濟南市鐵路局必然在春運的舞臺上留下了自己的地位。試想，從高校中招募來的美女大學生，齊刷刷的站在那裏，喔，這是什麼地方，好像不是春運的火車站，儼然是燈紅酒綠的場所啊！由是觀之，將高校美女大學生當春運的志願者並非不可以，然而，在衣著等裝束上卻遠遠不可以，這種打著美女牌的做法顯然是不合適的。
美女志願者能否為春運帶來“治堵”的結果呢，這必然會是未必的，美女志願者的賣點和看點無疑是“美”，而美並非僅僅是外表的裸露而應該是內心的素質和服務的品質，如果僅僅將裸露視作美女志願者的根本，顯然是跑偏了方向，也必然不會受到意象到的效果，只能招來一片喋喋不休的罵聲，這也是濟南鐵路局咎由自取。（台灣網網友 王傳言）
（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）
