臺媒《中國時報》昨天發表社論説，很難想像，不過短短半年，兩岸竟出現十多年都不曾有的景況：直航包機每天在臺北、桃園等地機場與北京、上海等地機場頻繁起降，爭議的話題則集中在航班太少與機票太貴；臺灣著名風景區已經習慣看到一團團陸客穿梭，爭議的話題也只剩下對岸開放的幅度能否再大些；而在臺北市立動物園裏展示的兩隻熊貓，春節開放後絲毫不見人潮退燒……，這些景況如今看來都好像沒啥特別，讓人幾乎忘掉不過才是半年多前，所有這一切的話題，都還停留在意識形態的口水爭議中。
社論説，可以這麼説，去年是兩岸關係變化最多的一年，十多年的僵局，隨著二次政黨輪替之後，雙方陸續釋出善意的訊息，糾結于兩岸間一連串解不開的死結，旦夕間就鬆動了。也因為這樣，民眾都很期待，在這嶄新的一年裏，兩岸關係能實現更多良性的迴圈。
社論指出，根據預定中的議程，兩岸將在今年五月底以前舉行第三次江陳會，針對定期航班及第五航權（延遠權）簽署協議，並將在簽署後四十天后執行。換言之，如一切順利，今年七月以後，不僅現行直航包機可望變成定期班機，臺灣還可以做為兩岸轉機的重要空港，大陸飛機可從臺灣延飛至北美與南美，臺灣飛機則可從大陸延飛至歐洲與中亞各國。這個發展在半年前幾乎連紙上作業都談不上，卻有機會在今年之內發展成為事實。
另一項在今年同樣也會擴大發展的是陸客來臺觀光。隨著組團人數下限放寬，以及大陸政策性門檻不斷降低，使得今年陸客來臺觀光人數可望進一步衝高。據估計春節的長假已經帶進五百多團，約有一萬三千多名遊客，大概可以創造八．五億（新台幣，下同）的商機，僅年初一就已經突破三千人。可預見隨著直航的效應擴大，陸客觀光潮很有機會在今年締造另一個高峰。
社論説，兩岸實質互動遠比僵持對立要複雜多了。往昔對立的年代，兩岸關係經常陷入劍拔弩張的境地，兩岸只須在聲明修辭上比狠即可，實務上其實毫無作為。如今的情況則是完全不同了，通航與觀光已經涉及許多法令的改變，接下來諸如陸生來臺就學、兩岸金融機構登陸、媒體互設據點等等，哪一項不涉及諸多法令的修改與政策的調整？依去年陳雲林訪台的經驗，任何一項互動若出現磨擦或是衝突，民進黨一定擴大操作，別忘了年底還有臺灣地方縣市的三項選舉，如何能不謹慎？但相信誰也都不會否認，兩岸已經啟動了良性互動，能不能持續友善氛圍，仍有待兩岸努力，且讓我們共勉之吧！
