高鐵若“爛尾”　香港傷不起

　　本末倒置的爭議

　　香港部分人之所以主張讓高鐵“爛尾”，還跟“一地兩檢”爭議有關。按照廣深港高鐵的設計，香港站應該實施“一地兩檢”，即香港和內地執法人員都在香港站辦公，同步完成出關和入關手續。但有一種意見認為，應該在深圳和香港分別檢查，實施“兩地兩檢”。馬時亨透露，一些反對派議員不同意撥款，就是因為糾結于這一爭議。

　　香港律政司司長袁國強日前表示，將會考慮一切可行方案實施廣深港高鐵“一地兩檢”安排，包括研究把相關內地法律納入《基本法》附件三，允許內地人員來港執法，即在香港區域內完成兩地出入境手續，方便高鐵乘客。

　　實際上，“一地兩檢”在國際上多有先例，不同國家之間也常運用，香港作為中國的特區，不應有過多顧慮。香港特首梁振英日前表示，高鐵一定要做到“一地兩檢”，因為內地的高鐵站並沒有口岸的設施，故此“兩地兩檢”並不可行，而香港作為國家一部分，內地也是香港經濟發展最重要的夥伴，如果沒有方便連接內地的高鐵系統，對香港來説是很大的損失。

　　《香港商報》評論指出，一些反對派人士把“一地兩檢”視為洪水猛獸，在方案仍在研究階段，就先扣上所謂“破壞‘一國兩制’、扭曲基本法，出賣香港”之類的帽子，更生造各種陰謀論，企圖誤導民眾，將本來可以有利香港、有利兩地交流的事情，一棒子打死，而不是考慮如何跨越障礙，尋求解決途徑，造福港人。這種“為反而反”的思維方式，其核心就是不希望香港加強與內地的聯繫。

　　前有港珠澳大橋因人為阻撓而工期拖長，現在廣深港高鐵香港段又要步其後塵。其實，目光稍微放遠點不難發現，高鐵早一天接通內地，香港早一天受惠，若糾結于細枝末節的爭議，只會撿了芝麻丟了西瓜。（記者 王平）