交通銀行香港分行、農業銀行香港分行、中國銀行香港分行和建設銀行香港分行4家陸資銀行首次推出的“寶島債”10日在臺灣證券櫃檯買賣中心同步掛牌交易。香港《大公報》今日發表評論指出，這是兩岸金融交流的又一盛事，一方面，有助於擴大島內“寶島債”市場規模，為臺灣投資者提供更多的投資選擇；另一方面，也為陸企提供了更多的融資渠道。
評論摘編如下：
交通銀行香港分行、農業銀行香港分行、中國銀行香港分行和建設銀行香港分行4家陸資銀行首次推出的“寶島債”10日在臺灣證券櫃檯買賣中心同步掛牌交易。這是大陸商業銀行首次赴臺發行人民幣債券，是兩岸金融交流的又一盛事：一方面，有助於擴大島內“寶島債”市場規模，為臺灣投資者提供更多的投資選擇；另一方面，也為陸企提供了更多的融資渠道。臺灣金管會上月底才開放陸資銀行以及在大陸註冊的逾千家上市櫃公司赴臺發行以人民幣計價的“寶島債”，結果在不到2周時間內，大陸四大國有銀行便搶得“頭啖湯”，島內法人投資者的反應也相當熱烈，67億元人民幣的債券總額已獲全數認購。如此雙贏局面，皆大歡喜。
自今年2月臺當局正式開放島內金融機構辦理人民幣業務以來，島內人民幣存款餘額已突破1000億元，預計明年底可達2500億元。這樣大規模的資金量迫切需要“去處”。“寶島債”可為臺灣快速積累的人民幣資金池再添消化和回流的渠道。不過，“寶島債”對臺灣金融業的意義並不僅僅在於此。以前臺灣無法發行人民幣債券及處理相關業務，若島內企業要籌募人民幣資金、投資者要投資人民幣債券，都要來香港進行，等於把商機拱手讓給香港。但如今臺灣也可操作人民幣債券業務，機構法人既可節省交易費用，也能把交易員留在島內，從而創造更多的就業機會，還能增加額外的稅收。對於大陸企業而言，“寶島債”茁壯成長，為其提供了另一個融資渠道。在大陸融資的成本較高，且中小企業在大陸融資不易，而在臺灣發行債券的成本比大陸低，因而將會吸引更多的上市陸企赴臺發行債券。
這幾年兩岸金融交流好比上緊了發條的機器快速運轉，顯然是受惠于兩岸關係和平發展。兩岸曾對峙多年，臺當局甚至禁止人民幣進出臺灣地區。隨兩岸經貿往來日益密切，臺當局終於2004年允許旅客攜帶6000元以內人民幣進入臺灣，隔年又把金額上限提升至兩萬元，在2005年又開放金門、馬祖兩地試辦人民幣兌換。直到2008年5月國民黨重新上臺，人民幣兌換業務才得以擴展至全臺各地。2009年兩岸相繼簽署了金融合作協議、金融監管合作備忘錄；2010年兩岸簽署ECFA，放寬兩岸銀行進入各自區域設分行的限制；去年8月兩岸簽署清算機製備忘錄；今年1月兩岸證券部門又達成互相擴大資本市場的共識。兩岸金融合作佳音頻傳，讓人目不暇接。
由於看好大陸經濟發展的未來前景以及人民幣升值的趨勢，臺當局對打造人民幣離岸中心可謂雄心勃勃，而且希望大陸在人民幣業務方面能給予臺灣“超香港待遇”。但臺灣金融主管部門也應鬆綁相關法規，如進一步開放陸資入島等，為兩岸經合營造友善的氣氛和環境。
[責任編輯：張潔]
京ICP證130248號京公網安備110102003391