前不久，駕駛員王某來到松江交警支隊一中隊，接受50元罰款和口頭批評教育，起因是他在駕車時向車窗外拋物。目前，上海啟動“行車不拋物，文明伴路途”專項行動，推出109個路口監測點，實時監控行車拋物行為，並可作為公安交警部門執法線索依據。（6月11日《解放日報》）

　　車窗拋物是交通法規明令禁止的違法行為。由於取證難等原因，交警對車窗拋物的處罰，確實是“心有餘而力不足”。

　　為了治理車窗拋物，長春、泉州、南昌、武漢等地相繼出臺有關規定。比如武漢規定：凡是經查屬實的舉報，拋物車主每次將被處罰50元，市民每次將獲得100元獎勵。這項規定一齣，立即有人叫好。然而這些規定的結局，往往是“叫好不叫座”，車窗拋物依然難以杜絕甚至更為猖獗。

　　民間有種説法，高速上丟東西簡直是殺人。這話一點也不誇張，道出了車窗拋物的嚴重危害性。全國各地治理車窗拋物效果不好，根本原因在於執法不嚴、處罰不力、違法成本太低。治理車窗拋物，我們不妨學學外國。

　　在美國，道路上如果出現亂扔雜物的情況，來解決問題的都是專業人員，他們有專業的執行程式，有一個執行的規則和指導意見。在美國的一些州，車窗拋物將面臨高達500美元的罰款，情節嚴重者甚至可能被處以6個月監禁、吊銷駕照。

　　新加坡對亂扔雜物的處罰，向來以高罰金著稱。他們在發放駕照時就明確，每年每個人的積分是24分，一旦闖紅燈或超速，可能12分就被罰掉了，而且還會被罰款，這個威懾力是很大的。如果高樓拋物，會被罰得更慘，有可能被沒收房子。

　　在澳大利亞，走路亂扔雜物也要被罰款，更何況在行駛的車上。亂扔雜物對於很多澳洲人來説是很丟人的，所以大家在開車時都會遵守法規，不做危險駕駛和妨礙公共安全以及破壞環境的事。

　　車窗拋物不是小事，事關個人素質，事關家庭幸福，事關城市文明，事關公民素養，事關國家形象。他山之石可以攻玉，魯迅早就提倡“拿來主義”，外國治理車窗拋物的理念、做法和經驗，我們何不拿來試試？（毛開雲）