14日，有英國媒體報道稱，對馬航失聯航班MH370的國際聯合搜尋工作將在明年5月結束。對此，《航空知識》雜誌副主編王亞男告訴《環球時報》記者：“到明年5月，馬航MH370失聯時間將達1年2個月，遠超人類生還極限。國際聯合搜尋若遲遲未有進展，有可能終止，但這並不意味著事故調查的終結。”

　　一名不願透露姓名的MH370搜尋工作參與者對英國《每日鏡報》表示，搜救人員將在未來5個月內完成對澳大利亞西海岸“優先搜索區”的搜尋工作。這名搜救人員説：“明年5月結束搜尋的前提是參與聯合搜尋的艦船、設備工作正常且未出現極端天氣及海況。”

　　澳大利亞《珀斯星期日時報》報道稱，負責搜尋MH370的澳大利亞聯合機構協調中心的一名官員説，參與大規模海底搜索行動的3艘艦船已排查過“優先搜索區”的2/3，但仍未發現該航班的蹤跡。

　　王亞男對《環球時報》記者表示，儘管國際法尚未有具體規定，但按照國際慣例，結束失聯航班的搜尋工作一般具備三個條件：超過生存極限、窮盡技術手段和缺少最新線索。MH370的搜尋工作若明年5月仍未取得突破，將達到上述三個條件。首先，明年3月，MH370失聯將滿1年時間，遠超人類在海上的生存極限。其次，多國聯合搜救動用了當今世界上幾乎所有最尖端的搜救設備，但未取得任何實質性進展。第三，搜救過程一直未出現有利進一步調查的線索。屆時，搜尋工作將難以繼續。

　　不過，“搜救的終止並不意味著事故調查的結束”，王亞男認為，即使國際聯合搜尋工作在未來的某個時間點宣告停止，相關國家及國際機構對MH370神秘失聯事件的調查還會繼續。一旦發現關鍵線索，不排除搜尋工作有重新啟動的可能。