熱氣球慘劇令埃及人痛心

　　設備陳舊可能是主要原因

　　日本《産經新聞》報道説，在盧克索經營熱氣球項目的商家很不正規。不管有沒有資質，當地有很多商家在搞熱氣球的旅遊項目。《環球時報》駐埃及記者2007年曾坐過盧克索的熱氣球，每人平均一兩百埃鎊（當時1美元約合5埃鎊）的價格對外國遊客來説並不算貴。熱氣球升高後，遊客感覺非常刺激，同時又擔心所乘的破舊熱氣球會突然失控。記者乘的裝了十多名遊客的熱氣毬果然“跑偏”，最後降落在一片甘蔗林中，壓倒一大片甘蔗。

　　埃及星際旅行社的副總裁伍薩瑪26日在接受《環球時報》記者採訪時説，盧克索經營熱氣球項目的公司很多，一些公司在資質上存在問題，從而構成安全隱患。伍薩瑪認為，旅遊是一個應該可持續發展的行業，不能圖一時之利，忽略基礎設施的投入和更新。

　　香港電臺26日引述理工大學工程學系工程師盧覺強的分析稱，熱氣球的保養非常重要，氣球會因熱力或使用時間長而老化，容易爆裂而漏氣。估計這次意外事故可能與熱氣球老化有關。

　　《環球時報》記者26日就熱氣球安全問題電話採訪了中航外企熱氣球運動俱樂部總經理程鵬。目前中國國內有80%的熱氣球飛行員在該俱樂部接受培訓。程鵬説，熱氣球是國際航空聯合會統計下最安全的航空器之一，這與熱氣球操作原理和可飛行氣象條件有關。熱氣球只能在能見度大於1.5公里、晴天、沒有降水、風速在4米/秒以內這樣的條件下飛行。熱氣球即便失去動力，也不會像飛機一樣迅速墜落，一般能保持在5.2米/秒-5.5米/秒的下降速度；再加上下部是藤制吊籃，有一定緩衝力，最多造成骨折一類的傷害，而不會造成死亡。熱氣球惡性事故最常見的原因是管道燃燒，或撞上高壓線等障礙物,而側風和飛行員操作失誤是導致管道燃燒的原因。據了解，2008年10月，美國新墨西哥州發生熱氣球因風大撞上電纜著火並墜毀事故，造成1人死亡，1人受傷。2007年8月，加拿大溫哥華也發生過熱氣球突然著火墜落事故，導致2人死亡，12人受傷。

　　據了解，在中國，熱氣球作為飛行器屬於民航管理範圍，熱氣球飛行員必須獲得民航頒發的執照。2009年10月，桂林陽朔發生過一起旅遊熱氣球在升空後失控並墜落的事故，造成4名荷蘭遊客遇難，另有3人受傷。此後，國內對熱氣球飛行都實施限制，原則上不允許熱氣球載遊客飛行，儘管在國外這是非常普遍的做法。

　　熱氣球慘劇發生後，法國一家電視臺報道説，在阿爾及利亞等北非地區接連出現恐怖襲擊後，人們很擔心這起意外事故是否與恐怖活動有關，“最終結果要進一步調查才能確認，但現在看來意外因素是主要的”。法國BMF電視臺還向埃及有關當局提出此疑慮，“但據初步調查，人們傾向於認為這是一起意外事故”。也有媒體懷疑是有遊客吸煙引發的事故。

[責任編輯：張潔]