一家公務員輔導機構在報考結束後統計發現，中國國家海洋局東海分局和南海分局有7個崗位無人報考，其中包括東海分局6個執法船船員崗位和南海分局1個執法船輪機員崗位。在中日釣魚島爭端陷入僵局的時刻，一些日本媒體幸災樂禍地説，大喊愛國的中國人竟然對海監如此不感興趣，説明“中國人的愛國心都是假的”。（《環球時報》11月1日）
日媒完全會從它們的立場和需要來解讀問題，它們説釣魚島爭端可能導致矛盾升級，很多中國人害怕戰爭危險，所以紛紛避之——這樣的分析，我們當然不能盲信。但它們的言論提醒我們，海監無人報考原因必須弄清楚。
愛國聲音從來不缺，日本“釣魚島國有化”鬧劇以來，聲音更大。但面上的愛國不等同於真愛國，考驗愛國心要看行動。就中日衝突來説，海洋局特別是東海分局和南海分局，無疑是對抗最前線。這個時候主動去最前沿的陣地，足顯愛國赤誠和責任擔當。去的人踴躍，國人中的愛國心愛國情才是靠得住的，是國之幸民之幸；如果無人問津，原因就得探究一番了。
專家説了，海監執法船船員崗位要求過於嚴格，要求報考者擁有甲類船舶各類適任證書等，年齡還要35歲以下，有證的年齡大，年齡合適的沒相關證件，導致無人報考。希望這是真實的原因。
但專家的説法有些讓人不放心。公務員招考條件設定時，招考者難道不考慮實際情況、沒想到過高的條件招不到人？所以對這一説法有必要做一些核實。核實並不難。各種各樣的證，都有發證機關，發了多少證，持證的人都處於什麼年齡段，處於什麼學歷層次，肯定都有記錄，統計一下就可知道答案。另外，也可以參考往年的報考情況，如果往年報考的人很多，今年突然斷檔，豈不反常？
這並非小題大做，而有諸多現實意義。首先，海監崗位招人條件的設定，肯定是根據工作的實際需要，如果按這樣的條件招不到人，那説明人才奇缺。海監時下無疑是重要崗位，這些崗位無人可頂，那如何補上？補不上會不會影響到機構職能的發揮？關鍵時候無人可用，是不是説明之前的人才培養存在欠缺？為什麼人才培養不能未雨綢繆？
專家也説了，海監薪水較低、工作條件艱苦，也是海監無人報考的原因之一。這已經在一定程度上動搖了人們對“愛國熱情高漲”的信心。從有些“愛國”言論中表現出的真誠來看，是完全可以什麼不顧而勇往直前的，工作待遇差一點又算什麼？如果真正非常愛國，在國家最需要的時候，是不會講究工作待遇的。但是，這樣的人，在真正的考驗中卻沒有見到，這不耐人尋味嗎？
