兩節將至，急著回家的旅客看著崩潰了的鐵道部訂票網站只能跟著崩潰。同樣崩潰的是急等著鐵道部公佈網站建設明細的公眾。據報道，不久前鐵道部剛剛對“新一代客票系統”一期工程進行招標，太極股份和同方股份分別以1.99億元和1.3億元中標。這意味著“新一代客票系統”一期工程招標總金額約為3.3億元。有公眾根據《政府資訊公開條例》，向鐵道部寄發掛號函件，依法申請鐵道部公開其網上購票系統——12306網站的建設、設計以及招投標過程中的全部資訊。不過，目前鐵道部門依然三緘其口，僅稱這個系統的招標過程符合規定。
我想，既然符合規定，身正不怕影兒斜，就應該及時公佈。目前這一姿態顯然不能符合政府資訊公開的相關規定。《政府資訊公開條例》第九條，對符合下列基本要求之一的政府資訊應當主動公開：涉及公民、法人或者其他組織切身利益的；需要社會公眾廣泛知曉或者參與的。12306網站是社會基礎設施，應承擔社會責任。火車票屬於稀缺資源，涉及到公共資源的配置。這顯然已經關涉大眾切身利益，需要公眾廣泛參與和知曉。
任何人都不是聖人，不能先知先覺，但認識到前車之鑒，方能不重蹈覆轍。前不久，不是審計部門出手，公眾哪能知道天價宣傳片醜聞？哪能知道5分鐘的宣傳片需要耗資1850萬？哪能知道這其後的腐敗夫妻店？繼劉志軍、張曙光案之後，鐵道部運輸局車輛部副主任劉瑞揚夫婦再次落馬。鐵道部門的官員一次又一次在腐敗問題上翻車，血的教訓看來還是未能喚醒無知無畏者。
眾所週知，政府資訊公開就是一盞信號燈，之所以重要，正是因為它可以預防腐敗。如果這盞信號燈正常工作，不至於需要審計出手開罰單，司法部門出手送手銬。如果你主動關了信號燈，公眾和媒體的確成了“睜眼瞎”，自己飆車可以飆到爽，但是後果卻是害人害己。“至於你信不信，我反正信了”不能取信於民，和當年的“欺世馬”一樣，即使3.3億已然節衣縮食也不會有人相信。
對轉型中的鐵道部而言，資訊公開是政府責任，也是市場經濟規則。沉默不僅傷害了政府公信力，更有違商業倫理。雖然中標者是太極股份，但資訊公開不能和公眾打太極。
