香港人口密集、道路狹窄，但港府至今沒有對私家車上牌進行過任何限制。近10年來，香港增加了8.2萬輛汽車，基本是私家車。政府對於公務車有嚴格的限制，10年間公務車減少了812輛。（7月12日《南方都市報》）
近些年來，我們不少地方都出臺了公車管理規定，目的之一就是減少公車，可是效果卻不讓人滿意。香港公務車這10年來不增反減，是如何做到的呢？
一是港府公車配置審核十分嚴格。當部門提出購車申請時，政府物流服務署會審核購車的理由是否充分，然後進行詳細分析，看申請部門現有的車輛是否已經得到有效利用。另外，物流服務署還會考慮是否可以採取其他措施來代替購買新車。
二是在香港公車的使用上，每部政府車輛都備有行車記錄簿，記錄數據包括車程時間、里程數、地點和行程目的。部門管理人員須查閱行車記錄簿的行車記錄，以防止濫用。這既保證了公車不被私用，也確保了後面審核時，看現有的車輛是否已經得到有效利用有依據，從而保證了公車的使用率。
三是香港公務員人數從19萬人逐漸下降到15萬人。公務員總量下降，用車的需求也下降了。通過減少公務員來減少公車，香港這樣的做法也給我們帶來了啟示。
香港10年來公車數量減少了，説明不合理的公車不是不能減少，關鍵是看我們有關部門願意不願意這麼做。
