“我經常説，‘開寶馬喝污水’是對現代化的諷刺。”在上周召開的全國環保工作會上，周生賢部長強調，發展的目的是為人民謀福祉，環境問題已成為重大民生問題，我們決不能為了發展而寬容污染。(12月28日《中國青年報》)
“開寶馬喝污水”是對現代化的諷刺，周生賢部長的表達簡潔而生動，又具有豐富的隱喻：人們的生活改善了，環境卻污染了，每天不得不喝污水，不得不呼吸被污染的空氣，不得不吃地溝油、農藥嚴重超標的瓜果蔬菜……
人們既有開寶馬的渴望，也有喝乾淨水、呼吸新鮮空氣的渴望，如果兩者只能選其一，相信大多數人寧要乾淨水、新鮮空氣，也不會要寶馬。開上寶馬固然風光，但是空氣污染、環境糟糕，導致身心俱損，即便開上勞斯萊斯又能如何？
隨著生活水準的明顯改善，人們越來越關注自身的生態環境。30多年前，人們想的是如何填飽肚子，那時候看到工廠冒煙就很興奮，汽車尾氣也不讓人討厭，嗅起來似乎有別樣的“質感”，而如今沒有人願意嗅汽車尾氣了。多年前監測PM10是一種進步，但現在人們強烈要求監測PM2.5……生活好了，就會更加注重健康。
萬科董事局主席王石在其微博上援引世界銀行環境報告稱：全球空氣污染最嚴重的20個城市有10個在中國，其中空氣懸浮的微粒和硫磺含量，太原超標8倍、濟南超標近7倍、北京和瀋陽超標6倍。污染已經嚴重威脅到國人的身心健康和智力發展。
值得欣慰的是，政府有關部門正在逐漸適應公眾的環保訴求。環保部今年曾兩次就修改《環境空氣品質標準》向社會徵求意見，第一次徵求意見時PM2.5指標還放在標準的附錄中，這意味著PM2.5還只是供地方政府參考的標準，而到了11月16日第二次徵求意見時，PM2.5已經進入標準的正文。
更值得稱道的是，在第七次全國環保大會上，國務院副總理李克強強調，基本的環境品質是一種公共産品，是政府必須確保的公共服務。業界人士注意到，把基本環境品質稱為政府需確保的公共服務，這樣的提法尚屬首次。換言之，不僅義務教育、醫療衛生和保障房建設是公共産品，環境品質同樣是公共産品，是政府不可推卸的責任。把環境品質上升到公共服務的高度，既説明瞭環境品質的重要性，也反證了當前我國環境品質有待改善。
要讓老百姓開上寶馬，離不了發展經濟；要讓老百姓喝上乾淨水，離不了治理環境。讓老百姓開上寶馬喝乾淨水，就需要在發展中具有前瞻性，不再奉行“邊發展邊治理”甚至“光發展不治理”的施政思維。為了更好更快地實現碧水、藍天和凈土，還需要加大考核和問責力度。正如李克強所稱，進一步加強環境保護，要嚴格落實責任制度，用改革的辦法破解難題，完善環保法規體系和激勵約束並舉的經濟政策體系。
