據人民日報報道，鐵道部表示，媒體報道的在建靖宇至松江河鐵路存在“騙子承包、廚子施工”和工程品質隱患等問題屬實，是一起典型的工程品質重大責任事故。鐵道部決定，施工單位有關責任人清除出鐵路建設市場，事故涉及的16個墩臺、兩座特大橋將全部返工。
這起重大責任事故，又一次敲響了品質與責任的警鐘。鐵道部在做出一系列處罰決定後表示，“為深刻吸取教訓，舉一反三，鐵道部將制定措施，切實加強鐵路工程管理。”在深挖細究的基礎上舉一反三，確有必要。
一是工程招標承包的潛規則如何打破。一個投資數十億元的鐵路建設項目，竟然輕易讓“騙子承包、廚子施工”的荒唐鬧劇得逞，招標單位應當承擔失察責任，違規招標、違法分包背後的利益交易應當查清。構築打破建築行業潛規則的防範網路，才是治本之策。
二是品質監管部門如何跑贏媒體。面對宇松鐵路施工者“這趟火車通了我可不敢坐”的感嘆，監管部門該認真反思，監管滯後的痼疾何時治愈。
三是“豆腐渣”工程的違法成本如何提高。鐵路工程品質關乎人民生命財産安全，偷工減料、違規操作，無疑會埋下重大隱患。從這個意義上説，工程品質偷工減料無異於圖財害命和“以危險方法危害公共安全”，應當追究法律責任。
