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光明日報 據媒體報道,近日海南航空由成都飛往北京的一航班在飛行途中遭遇晴空顛簸,導致旅客和機組人員受傷,這並不是國內第一起由晴空顛簸引起的旅客受傷事故。
所謂晴空顛簸,是因為晴空中的氣流不一致,風向風速存在差異導致飛機各部位受到風作用的力不均勻所致。與雲中顛簸不同,晴空顛簸預測是世界性難題,機載雷達難以探測,地面航空氣象部門雖密切監視空中天氣變化,但限于目前技術水準,也難以為航班提供定時定點和飛機尺度顛簸範圍的預報。從目前的科技水準來講,晴空顛簸屬於飛行中的不可抗力,飛機遭遇到晴空顛簸後只能通過升降高度,或者偏離航線來脫離晴空顛簸。
遭遇晴空顛簸,旅客避免受傷的最好辦法就是全程係好安全帶。但遺憾的是,部分旅客未能遵照安全提示係好安全帶,並最終導致受傷情況發生。這起事故從側面暴露出一個嚴重問題,儘管近年來我國旅客乘機人數持續上升,但航空安全意識卻依舊淡薄。不安全行為除了本次事件中的不係安全帶外,還有常見的攜帶過大過重行李、飛機上打電話、隨意更換座位等。這些可能引發航空事故的不安全行為不僅危及其他旅客人身安全,也會危及行為人自身安全。
[責任編輯:韓靜]