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我們能為中國自行車幹點啥

2016年06月28日 11:00:00  來源:長沙晚報
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  李克強26日走進飛鴿自行車天津勝利路體驗店。這裡擺放著不同檔次、材質和性能各異的自行車。總理來到一輛碳纖維自行車前掂了掂重量,又親自體驗了一下這輛超級智慧自行車的性能。他説,我願為中國自行車做廣告,更願為“中國製造”智慧升級“站臺”。(6月26日新華社)  

  總理願為中國自行車做廣告,令我們欣喜,因為在中國諸多製造中,自行車是“小傢夥”,不能與高鐵等“大傢夥”媲美,能讓總理髮出願為中國自行車做廣告的聲音,更重要的原因在於:自行車是當今國際市場青睞的商品,需求量不小,而如今的中國自行車製造已經智慧升級了,在國際市場上具有相當的競爭力,是中國市場打入國際市場的又一名牌……

  總理願為中國自行車做廣告,我們也不能當看客,也要為智慧升級版的中國自行車打入國際市場出一份力。當下,最現實的出力在於:國人應當重視購買並廣泛使用智慧升級版的中國自行車。從某種意義上講,這也是讓國際市場刮目相看的大廣告。智慧升級版的中國自行車這麼好那麼好,光靠嘴講不行,外國人更想看製造國的中國人用得如何。如果中國人都不廣泛購買並使用,外國消費者能動心嗎?

  上世紀80年代以前,中國可謂自行車使用大國,每天上下班高峰,馬路上自行車穿梭如流,場面異常壯觀。從現在起,我們應當重振自行車雄風,讓其成為人們出行的重要工具。事實上,在當下的國外,已經出現了自行車使用的回歸潮流,這是令人深思的。

  不過,要想讓國人重視購買並使用智慧升級版的中國自行車,必須解決如下“瓶頸”問題:一是要保障智慧升級版自行車的使用道路。如今,自行車基本上被汽車邊緣化了,絕大多數路面被汽車佔用了,這可謂推廣使用智慧升級版的中國自行車的最大“瓶頸”。二是在各單位及居民小區,開闢出自行車存放場所,可考慮收費或不收費兩種。現在,自行車沒有地方放,沒有專人保管,放在外面常常被偷,以致有人不得不把自行車扛到單位的辦公室或家裏,極為不便,這極大地妨礙了自行車的購買與使用。三是要保障智慧升級版的中國自行車的品質,且價格平民化、親民化,做到物美價廉、性價比高。(于文軍)

[責任編輯:郭碧娟]

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