浙江衢州再現“最美司機”。3月24日下午5時許，正在行駛的602路公交車擋風玻璃被前方車禍撞倒的路燈桿擊穿，司機毛永浩在脾臟破碎的情況下，不僅忍痛將仍在行駛中的公交車停穩，保障了車上26位乘客的安全，還參與救援對向車道車禍中的受傷人員，而他直到最後才被120送往醫院救治。
人們不會忘記每一位“最美司機”：2012年5月，杭州長途客運司機吳斌，在迎面飛來的鐵塊砸碎前窗擋風玻璃致其重傷後，以一系列安全停車措施確保了車上旅客安全，自己因傷勢過重過世；2012年12月，衢州公交司機姜永古，行車途中突發腦溢血，在生命危急關頭堅持將車安全停靠；2013年3月9日，濟南客運司機宋洋，駕駛途中突發腦幹出血，昏迷前的一瞬間在乘客協助下安全停車，3月20日宋洋終因搶救無效去世。“最美司機”，平民英雄，在平凡的崗位上作出巨大貢獻；“最美”精神處處閃光，對“最美”精神的崇敬你我皆然。
精神光輝值得致敬，但生命消逝的悲劇令人扼腕。在社會普遍看到“最美司機”們強烈的敬業精神和崇高的職業素養的同時，公共交通司機這個有著眾多從業者的群體，存在哪些職業危險因素、從業安全如何保障、如何更有效地避免悲劇發生，需要得到更多重視。
已有研究結果顯示，職業司機由於生活作息不規律，接觸噪聲、尾氣污染等有害因素幾率大以及長時間的精神高度緊張等原因，是慢性胃腸炎、高血壓、關節炎等疾病的高發群體。“職業病”不應該因為其廣泛頻發，尤其是多以慢性病面貌出現，就被忽視。長期慢性病是重症、突發危急病症的潛在因素，這是一種常識，衢州司機姜永古、濟南司機宋洋的腦溢血等突發非一日之寒，對職業病的預防需要提早關注。司機的例行體檢應該納入行業規定，做好健康監護，才能減少意外發生。同時，對車輛産品缺陷必須零容忍，對危險因素的排查必須是地毯式的。
另外，公路管理方有義務保障道路交通安全，道路交通安全戰線長，任何路段的任何時刻都應該盡最大努力置於安全環境之中，盡力避免吳斌事例中的“致命鐵塊”出現。
在緊要關頭，“最美司機”們調動了個體驚人的意志力和巨大的正能量。社會推崇這種精神，但不應把化解危機的擔子都壓在超常發揮的個體身上。保障所有司機的安全，對“最美司機”的敬意才能轉化出最大的能量。
