因為考官腐敗，給當地製造了數以萬計的“馬路殺手”！這種後果，恐怕遠比那2100萬元贓款可怕得多。因此，對於駕照考試中考官收“紅包”的現象，必須保持“零容忍”，一旦發現，要堅決查處，不能姑息，更不能退贓了事。
湛江市紀委透露，靠收“孝敬費”斂財的湛江市交警支隊車管所40余名考官目前已被調查，原所長梁志雄被“兩規”。涉案的考官中，已有39名考官主動上繳收取的全部或部分“紅包”，共計2100多萬元。
39名考官主動上繳“紅包”高達2100多萬元，平均起來每人超過50萬元，這是一個何等驚人的數字！按照受賄罪量刑標準，都夠他們坐上幾年牢的了。當地交警有多少考官不得而知，超過40名考官涉案同時被查，堪稱史無前例。當地紀委出手夠“狠”，亦當讚賞。
考駕照要納“孝敬費”、賄賂考官現象並非湛江特有。“學車不孝敬煙，就會被穿小鞋”、“考駕照要付‘保險費’，通過率更高”、“樁考靠實力，路考看官”……看看網友們在網上吐槽學車考駕照的“坎坷”經歷，就知道這種事在許多地方已習以為常，幾近潛規則。可作參照的是，公安部在去年底解釋“史上最嚴交規”時，也有整頓“賄賂考試員”的表述。
若説，其他行業腐敗只是要錢；那麼，駕考腐敗要錢還要“命”。39名考官退了2100多萬元，實際數字可能遠不止這些，就2100萬元吧，並按每位考試學員“進貢”400元計，總共就有超過5萬名學員送了錢。換句話説，因為考官腐敗，給當地製造了數以萬計的“馬路殺手”！這種後果，恐怕遠比那2100萬元贓款可怕得多。因此，對於駕照考試中考官收“紅包”的現象，必須保持“零容忍”，一旦發現，要堅決查處，不能姑息，更不能退贓了事。
就考官收“孝敬費”一事，只處理涉事考官，也不盡公平。一個巴掌拍不響，受賄與行賄兩位一體，駕校也應該負一半的責任。時下，一些駕校都把通過率和通過時間當作對外宣傳、招攬生意的“金字招牌”。車管部門公佈的通過率排名，對駕校來説，也在一定程度上影響駕校“生意”。“唯通過率”之下，他們挖空心思，不惜走歪門邪道，主動賄賂考官，以期提高通過率。個別心術不正的教練，為了私利也在暗中推波助瀾，成為腐敗考官的“掮客”。作為培養駕駛員的學校、教師，駕校、教練這種行為，可謂草菅人命，極不負責任，不能放過。
最後説學員，一些也該打屁股。固然，許多向考官進貢“孝敬費”的學員，屬於“被動行賄型”，但也有不少學員屬於“主動贖買型”——通過賄賂公行，考官“高抬貴手”，放自己一馬，讓自己早日通過考試。此等行為，除了賄賂，涉嫌作弊，“數罪併發”，應受懲戒。連考試規則都不遵守，還指望他們遵守交通規則麼？
去年9月，一名香港男子為通過駕駛考試，向考牌主任賄賂1000港幣“利是”，被廉政公署成功檢控，最後因違反《防止賄賂條例》被判入獄8個月。如能像香港，對駕照考試作弊採取“零容忍”，相信沒有學員敢行賄，更沒考官敢受賄。（練洪洋）
