北京奧運會開幕以來空氣品質天天達標

    空氣品質監測數據是怎樣獲得的？怎樣保證數據的客觀和科學？記者在採訪中了解到，北京市的環保監測設備是世界一流的，監測數據完全自動生成，得到了聯合國副秘書長兼聯合國環境規劃署執行主任阿齊姆施泰納等專家的充分肯定。

　　27個監測子站覆蓋城鄉

    北京的空氣品質一直為國際社會所關注。

    北京市環保局副局長杜少仲介紹，北京建立了比較完整的空氣品質監測系統，27個監測子站構成了覆蓋城鄉各部的自動監測系統。這個監測系統每天對各項主要污染物進行監測，由中心控制室匯總，並且向社會發佈。

    監測系統的設置符合國家規範，採用的監測設備是目前世界一流的，數據完全自動生成。

    “這個系統已經多年運作，它為城市的空氣品質監測，提供了長期、可靠的監測資訊。”杜少中説。

    奧運會期間，北京市環保局網站開設了“2008年奧運會空氣品質狀況”專欄，其中，每一個監測子站的二氧化硫、可吸入顆粒物、二氧化氮數據一覽無遺。

    據北京市環保監測中心主任于建華介紹，每個監測子站可以覆蓋周邊約9平方公里的範圍，反映這一范圍內空氣品質的好壞。這些子站每天24小時不間斷運作，得出的監測數據綜合起來，就能直觀地展現整個北京市的空氣品質情況。每個監測子站所測得的數據，都會通過無線方式，及時傳送到北京環保監測中心內的中心控制室。

　　0.7秒內採集機動車尾氣

    北京市石景山區楊莊路上，一對尾氣測試器和一對加速度測試器對稱地擺放在檢測車道的兩旁，前方約10米處是一部攝像頭，旁邊停著一輛移動監測車。這套被稱作“尾氣遙測設備”正在工作。為保證奧運期間的空氣品質，北京市環保局充分利用這種設備，對行駛在道路上的機動車進行現場檢測。

    “機動車尾氣是對空氣主要污染物中可吸入顆粒物貢獻最大的污染源，所以抓好機動車尾氣監測，停駛不合格的車輛，就好像給這些污染物排放加了個閥門。”在現場檢測的北京市環保局一位工作人員這樣説。

    在監測過程中，來往車輛只要以一定的加速度通過加速度測試器，尾氣測試器就會在0.7秒內採集到該車輛所排出的尾氣並進行檢測，同時將檢測結果傳送到一旁的空氣監測車中。與此同時，前方的攝像頭把經過車輛的車牌號拍下，一輛機動車的尾氣檢測就這樣完成了。

    在空氣監測車後的液晶大螢幕上，所測車輛的車牌號、尾氣是否合格的資訊能夠在第一時間顯示出來。這樣既減輕了檢測人員的工作量，又避免了往來車輛繁瑣的停車檢查，可謂一舉兩得。

　　空氣品質主要看監測數據

    8月初，北京曾有幾天出現霧霾，為什麼這樣的天氣也算是達標天？杜少中強調，“看空氣品質，主要看監測數據，它反映了空氣當中的污染物濃度，只要污染物濃度在標準以內，都應該認為這種空氣品質是達標的、是合格的。”

    北京市氣象臺臺長、新聞發言人郭虎説，能見度不好不一定是空氣污染比較嚴重，可能是陰天引起的，大氣的濕度比較大、霧天也會影響能見度。8月9日之前那段時間，北京能見度小于10公里，相對濕度一般都是在80%─90%，屬於霧天，所以使人感覺空氣不太好。實際上，空氣品質是完全達標的。

    杜少中説，北京空氣品質監測系統的工作狀況、裝備水準得到了國際社會的充分肯定。