南京與長江，相依更相生

　　跨江而踞、擁江而興的南京，是江蘇省省會，也是全國重要的科教中心、首批國家歷史文化名城，同時也是GDP超萬億的經濟重地，在長江經濟帶上是一個獨特的標誌性城市。

　　9日，“大江奔流”採訪團沿江而下抵達這裡。新華日報派出多位記者，跟隨採訪團分赴三條採訪專線，請看他們發回的“南京與長江，相依更相生”的精彩故事。

　　“産業強音”振奮人心

　　請看記者吳瓊採自第一條專線的報道——

　　南京産業脈動的強音振奮人心。

　　在中車南京浦鎮車輛有限公司入口處，有一個巨大的地球儀，上面標注出了印度、喬治亞、馬來西亞等國家。“我們的列車賣到哪，我們就把哪標注出來。”公司總工程師施青松介紹，作為國家鐵路客車、城際動車和城市軌道交通裝備專業化研製企業、系統整合供應商及城市軌道交通運作方案解決者，企業形成了城軌車輛、城際動車組、高檔鐵路客車、重大核心部件、數字工業等産業板塊，海外市場分佈于“一帶一路”國家和地區。

　　位於長江北岸的南京市浦口區，創新活力迸發。除了中車公司，還有一處發展勢頭迅猛的産業技術研創園，已集聚英國ARM、展訊通信、新思科技、中德IPK智慧製造研究院、省大數據管理中心等一大批重點龍頭項目。

　　兩年前，駱敏舟辭去中科院的職務，應聘江蘇省産業技術研究院“項目經理”，來到研創園，成為智慧製造技術研究所所長。研究所成立一年多，即研製出輕型協作機器人、精準輔助穿刺機器人、汽車拆解機器人等極具市場前景的高新技術産品，今年合同收入有望達到1.4億元。

　　南京聯成科技原本從事資訊安全軟體整合開發，兩年前入駐研創園後，開始自主研發安思易智慧系統運營雲服務平臺。公司董事長淩雲介紹，以往用傳統的安全軟體服務客戶，12年時間累計服務了五六千家客戶，現在使用雲服務平臺，計劃三五年內服務10萬客戶，且服務品質比過去實現極大提升。

　　落戶研創園的展訊通信是我國整合電路設計産業的領軍企業，南京展訊公司業務規模將僅次於上海總部，主要承擔以CPU、5G、移動智慧終端系統及軟體為核心內容的研發，計劃于明年下半年開發出基於展訊5G晶片的商用終端。研創園副主任苗天寶介紹，聚焦新技術，園區重點發展整合電路(IC)設計、人工智慧、大數據雲計算三大主導産業，正成為江北新區創新策源地。

　　長江南側，位於南京南站與祿口機場“金軸”之上的江寧開發區同樣蓄積著發展的強大勢能，這裡集聚了45個國家和地區的4000多個項目，其中上市企業55家、世界500強企業61家，形成了先進製造業和現代服務業雙輪驅動的發展格局。

　　位於園區的南瑞集團，經過多年持續自主創新，科技實力居於行業領先地位。公司首席水電專家施衝介紹，企業在特高壓、智慧電網、新能源、軌道交通等領域取得了一批具有國際領先水準的核心技術，實現了從“南瑞製造”到“南瑞創造”再到“南瑞引領”的跨越。

　　在南瑞，有個神秘的國家重點實驗室，由薛禹勝和沈國榮兩位院士領銜的100多個專家，專門負責把脈並治療電網系統中的各種疑難雜症，多項技術世界第一，不僅可以自動發現電網故障，還能在20毫秒內處理完畢，保障整個國家大電網“不停電”。實驗室研究員曹團結説，這裡的寶貝可不少，有一台小火車車廂大小的設備，可以測試150℃高溫、零下70℃低溫以及濕度和震動“大跳水”環境下設備的使用情況，每次測試需要72小時，通過它考驗的設備拿到地球上任何一個地方都能安全穩定運作。我國至今未發生大面積停電事故，正是由於有了這個國家重點實驗室的專家精心研製的3道保護系統。

　　“文旅惠民”沁人心脾

　　請看記者趙偉莉、實習生狄涵採自第二條專線的報道——

　　9日8時，南京博物院門口已經聚集了等待進館的觀眾。8時50分，與這批觀眾一起進館的，還有“大江奔流——來自長江經濟帶的報道”主題採訪活動第二組的記者們。

　　經濟日報的直播團隊急匆匆一頭扎進了展廳：西漢時期的金獸、西晉青瓷神獸尊……“赴一場千年之約”，在微博上引起網友的圍觀。

　　文化，是一座城市的精神底蘊；博物館，則是展現城市文化的載體。

　　南京博物院，這座擁有80年曆史的博物館，用豐富藏品、特色展覽，將南京乃至江蘇的歷史文化一一呈現。走過歷史館、藝術館、特展館、數字館、民國館、非遺館，仿佛穿越了時空，暢享了豐盛的文化大餐。

　　暑期，每天有1.6萬名觀眾進館參觀。今年上半年，參觀人數同比增加了11%。“沒想到，南京不僅有這些歷史的文化內容，而且保護得很好、展示得很好，這很了不起。”中央廣播電視總臺記者靳丹妮説。

　　如果説博物院是豐富了眼球，那麼音樂會則撫慰了耳朵。南京市民唐旭，是八月古典音樂樂迷成員。她説，之所以叫“八月古典音樂樂迷”，是因為江蘇大劇院在去年8月份啟用，“只要大劇院有古典音樂會，我必來。”

　　“經濟發展到一定水準，老百姓對於文化生活的需求也會越來越多、越來越高。”江蘇大劇院總經理諸敏説，大劇院要搭建文化交流與文化惠民的平臺。在她看來，城市音樂會就是文化惠民的載體，一場演出的票價僅僅50元，就能夠享受來自世界各地的優質音樂曲目。今年下半年，大劇院安排了近30場城市音樂會。

　　得益於長江的哺育，山水南京成為旅遊勝地。“一座牛首山，半部金陵史”，“金陵多佳山，牛首為最”。對於南京人來説，“春牛首秋棲霞”更像是一種歡迎春天和秋天的儀式。行車于牛首山文化旅遊景區，岳飛抗金故壘、南唐二陵、明代摩崖石刻、鄭和墓等歷史遺存次第展現眼前。

　　傍晚時分，全長11.6公里的南京濱江文旅港灣變得熱鬧，大批市民在綠色步道上悠閒散步。曾經，這裡碼頭、沙場集聚，由於地勢低經常被淹，老百姓常説“一步一滑到雙閘”。今年65歲的黃健全是土生土長的南京人，自小生活在這裡。“現在還是叫雙閘，過去與現在變化多大！”

　　蔡國峻是這個港灣的規劃設計者。“如果把濱江建設的一條線壓到江邊，肯定會産生較好經濟效益。但是為了給長江留一個生態環境的緩衝區，給老百姓留一個休閒場所，我們把濱江建設線最多的地方後退了800多米。”

　　“生態富民”潤澤百姓

　　請看記者許海燕、實習生雙爽採自第三條專線的報道——　

　　我們這一路記者先後來到南京江心洲、黃龍峴茶文化旅遊村、幕府創新小鎮等地，深入探訪南京綠色生態發展的成果。

　　車輛行駛在江心洲環島路上，路邊樹木蔥翠，放眼遠望，江面波光粼粼，不時有白鷺飛過。數年前，江心洲是主打葡萄種植的農業島，現在江心洲又有了新名字——新加坡南京生態科技島。

　　農業島變身生態科技島，如何保證生態環境不受影響？中新南京生態科技島開發有限公司副總規劃師吳凡告訴記者，“全島保留一半土地為非建設區，僅進行土地整治和環境美化，全島綜合建設容積率只有0.5，綠化覆蓋率接近70%。我們對江心洲原有的綠化進行保護，比如江心洲南部有1500多株的池杉完整保留下來。而在産業引進方面，江心洲主導綠色産業，主要是與生態保護密切相關的水科學産業和人工智慧産業，我們對環境污染産業零容忍。”

　　江心洲居民孫興來見證了江心洲翻天覆地的變化。在他的記憶中，以前的江心洲有不少臭水溝，一到雨天道路泥濘不堪，大部分人只能以賣菜為生……“現在大變樣了！過去是平房，現在是高樓，以前出門靠輪渡，現在出門有公交、地鐵！拆遷後我們老兩口分了兩套80多平方米的房子，一套自己住，一套出租，租金每月3000元。我退休金每月6000多元，老伴兒有徵地拆遷的補償，每月1000多元。我們的生活太幸福了！”

　　不僅在江心洲，在江寧的黃龍峴茶文化旅遊村，同樣展現了一幅好山好水好致富的新畫卷。

　　“黃龍峴的‘峴’是一個‘山’再加一個‘見’，我們這裡真正是開門就見山。”村裏工作人員説。走進黃龍峴，面前是白墻灰瓦的徽派村落，遠處白雲依依，種滿茶樹的丘陵倒映在黃龍潭上。但五六年前，黃龍峴還“養在深閨人未識”。江寧區江寧街道牌坊社區黨總支書記王小玲回憶，以前村裏的農房比較破舊，道路每逢下雨泥濘不堪，茶樹種植偏散偏亂。2013年，江寧交通建設集團和江寧街道利用近三個月的時間聯手改造該村，改造過程中不搞大拆大建、彰顯生態本色，這才有了如今的黃龍峴。

　　龍鳳飯店老闆邢有龍在村裏是最早經營農家樂的，最初家裏只有3張桌子，現在有20多張桌子，最多可容納200人吃飯。邢有龍原來是貨車司機，年收入只有三四萬元，後來返鄉經營農家樂，現在和老伴兒兩個人的年收入達到四五十萬元。村裏一共52戶人家，現在有49家都在從事農家樂、民宿等行業。

　　下午，記者團又趕赴南京鼓樓區幕府創新小鎮採訪。眼前一棟紅磚小樓，是企業現代化的科研辦公場所，沒想到以前居然是長安汽車的老廠房。原來，小鎮以“修舊如舊”的手法，對廠房進行了內部改造和外立面出新。南京鼓樓高新技術産業開發區黨工委書記許小衛介紹，“綠色生態是小鎮的名片，正因為我們對生態的重視，我們迎來了好的合作夥伴，8月7日，霍普(南京)生命科學創新研究院的諾獎院士工作站正式落戶小鎮！”

　　本版統籌 杭春燕