【我與國家一起前行】白龍：開最好的飛機 做最好的飛行員

　　2017年,穿越對馬海峽,繞島飛行,中國空軍的航跡越來越多。紅劍演習,金頭盔比拼,中國空軍的練習越來越接近實戰。主辦國際軍事比賽、海外飛行表演,中國空軍的胸懷越來越開放。這些變化背後,又有著什麼樣的改革故事,下面讓參加2017年沙場閱兵的飛行員,為大家講講他的經歷。

　　空軍某部飛行員 白龍:大家好,我是空軍某部飛行員白龍,通過上次閱兵任務,我也被好多人熟知了,其實個人只是一個飛行剛剛起步的飛行員。躍升、俯衝、半滾筋斗,半筋斗翻轉,大載荷機動,這些都是我們在平時訓練中經常用到的動作,其實我們擔負的任務主要是對飛機的戰術性能進行一些測試,對於我們的工作呢,我的戰友他有一個更加生動的比喻。

　　空軍某部飛行員 陳瀏:我們現在工作測試這款飛機,就像遊戲內測員,發現一些飛機的問題和bug,完了把這些bug和問題反映給廠家,讓廠家對這個新問題進行優化和改進,然後我們再發現一些飛機的優點和好的方面寫成攻略,給其他部隊飛行員可以更好更快地掌握這些飛機。

　　空軍某部飛行員 白龍:説到2017年,其實對我來説是非常不同凡響的一年,因為我今年人生第一次執行重大任務, 而且這個任務還是閱兵任務,這次閱兵任務讓我印象最深刻的有幾件事,其中最深的就是我們一起七機穿雲,空中雲就像一個大大的棉花糖,飛機飛進去以後是什麼也看不見的。打個比方來説就是,我們都在霧天開過車,那種很濃很濃的霧,如果你身邊突然出現一輛車,你可能會受到驚嚇。而那時你的速度才多少呢,不過60-70公里/小時的速度,而飛機呢600-700,甚至800-900公里/小時的速度,這時候在你身邊十幾米的位置突然出現一架飛機,那是相當危險的。

　　空軍某部飛行員 邱鐵鋒:那麼如果在穿雲過程中,有一個飛行員動作發生變形,或者沒有操縱到位的話,都會導致整個隊形紊亂,甚至危險接近,所以需要對我們各個位置僚機的充分信任,以及技術能力的信任,才能達到一個七機整體隊形的完美穿雲。

　　空軍某部飛行員 白龍:密集編隊是我們常用的隊形,它的主要作用是什麼呢,我可以給大家打個比方,如果這是兩個人的話,離我們很遠的時候,他們站在一起,我們就很難分辨,到底是一個人還是兩個人,如果説一個較胖的人,他擋住了較瘦的人,我們是不能分辨後邊瘦的人的。所以我們飛行中的密集編隊,其實也是這個道理,我們可以用幾架飛機,緊密的編在一起,在敵人的視角裏,可能我們只是一架飛機,當達到我們的火力包線,我們一架、幾架、甚至幾十架突然出現,對一架飛機進行群毆,群毆的力量一定比單挑更加強大。説起強軍改革,其實我是一直在吃著改革的果實,舉幾個例子吧,從我改裝三代機開始,我就已經享受果實了,當時空軍推出兩種改裝體制,一種叫推磨式,就是一步一步一點一點,把飛行員培養成三代機的戰鬥員,而另一種體制叫做抄底式,我當初就趕上了抄底式,當時我在400多小時(飛行時間),還在飛空軍最老舊的殲7B戰機的時候,就直接跳到了當時最先進的殲10B戰機,我們空軍以往培養一型機的飛行員,改裝甚至要三年的時間,我今年一年的時間,就完成了一款殲16 、一款殲10C,兩款國産的三代半戰機,我也感到非常榮幸,其實空軍的改革大家都能看得見,因為我就是一個例子。

　　其實飛行對我們來説時間是很短暫的,我們更多時間是用來學習,飛行之前,可能要幾天甚至幾週去準備,飛行完下來以後,可能又要用幾天或者幾週的時間來研究總結。我今年接觸的兩個新機型的理論教材,一個機型,要求一個月之內必須學完學會,另一種機型,也要求一個月之內必須學完,所以那時候真的是每天都在學,學到十一二點那都是常事兒了,其實在學習的時候自己也抱怨過一句話就是,當初高中的時候要是有這種勁頭學習,什麼清華北大感覺全都不在話下了。談及2018年的願望呢,其實我一直有一個夢想,那就是飛最好的飛機,成為最好的飛行員,我希望2018年我能夠駕駛上中國最好的四代機,實現我夢想的前半句,而我夢想的後半句成為最優秀的飛行員呢,我覺得需要我用畢生的努力。