元旦前後,全國多地出現嚴寒降雪天氣,對交通、物價、居民生活造成不同程度影響。民以食為天。在嚴寒天氣下,百姓的“菜籃子”是否充足?價格走勢如何?記者在北京、山東等地走訪發現,無論菜商還是居民,口中都離不開一個貴字!
菜價集體上漲 “一元菜”難覓
2012年12月28日,全國多地出現降雪。在全國重要的蔬菜生産集散地山東壽光,記者了解到,一夜之間,菜價出現普漲。
29日淩晨6時,記者來到壽光市農産品物流園,這裡已人來人往。菜商張光説,由於前一天的大雪,多地高速公路封閉,蔬菜批發價格普遍出現0.1元/斤以上的漲幅。比如,辣椒每斤漲了1毛5,蕓豆每斤漲了3毛,芹菜漲了4毛錢。他説:“本地菜不好收,加上外地菜來得少,菜價肯定得漲。”
30日早7時許,記者來到北京新發地農産品批發市場,在蔬菜交易區已排滿了一輛輛拉菜的車。一位來自山東壽光的商販正組織五六個人打開一層層的棉被卸菜。對於現在蔬菜市場情況,他説貨源是有,但從進貨看一些菜漲了30%到40%,菜貴了怕賣不出去,生意很難做。
這十來天菜價漲得很猛。記者走訪北京、濟南多個農貿市場,發現已難覓“一元菜”,菜販和市民普遍反映菜價貴。記者在北京團結湖金瀛農貿市場採訪時,一些買菜的市民説,這幾天什麼菜都在漲,白菜都每斤1.2元了,青椒現在漲到每斤4元,油菜也漲到每斤4.5元。
在濟南市文化西路一家菜市場,攤主王永梅告訴記者,菜價漲得快,雖然買菜的人數沒減少,但數量明顯減少了,每天銷量減少了近一半。
天冷跑車很“費勁” 道路罰款“嚇人”
記者採訪了解到,當前蔬菜整體供應充足,但受惡劣天氣影響,蔬菜供應數量和價格都出現明顯波動。北京新發地農産品批發市場統計部負責人劉通介紹,從今年情況來看,目前供應量比去年同期大約增加了15%至20%,市民基本不存在買菜難的情況。
壽光市蔬菜站站長劉立功認為,目前我國蔬菜種植面積不斷增加,冬天裏設施蔬菜輔以南方菜和貯存菜,可以保障全國的蔬菜供應。但設施蔬菜的局限受天氣影響很明顯,只要陰一天,蔬菜供應量就會減少很多。
一些蔬菜運輸戶反映,冰雪嚴寒天氣情況下封路和堵車嚴重,運輸成本明顯上升。一位剛從廣西拉來一卡車菜到北京的李姓商販説,正常情況下從廣西到北京要開兩天,現在路不好就得多跑兩三天甚至更長時間。由於運輸費用漲了約1000元,很多跑運輸的都不願意出來了。
記者在壽光采訪時,不少菜商和運輸戶反映,除了天氣原因,沿途道路執法過多、過重,嚴重影響了蔬菜運輸。菜商紀先生告訴記者,給他販菜的運輸戶經常因超高問題被罰款、扣分,他的車今年已被罰200多車次,每次都罰500元扣3分,現在找司機都難了。
菜價或繼續走高 控價格需多措並舉
菜商們預測春節之前蔬菜價格還會繼續上漲。不少菜商説,冬天蔬菜的供應主要是以大棚蔬菜為主,現在天氣越來越冷,菜長得慢;天冷蔬菜運輸的成本也高,損耗更大,將推動菜價上漲。
據了解,國務院近日出臺了降低流通費用的10項措施,包括降低農産品生産流通用水用電價格,規範和降低農産品市場收費等。一些流通企業負責人説,這些規定很及時,但必須落到實處。
一些運輸戶表示,當前路政部門和交警部門往往雙重執法,並且標準不一,部分執法部門甚至通過執法來創收,給物流運輸造成很大影響,希望政府部門在涉及蔬菜運輸的道路執法上,能統一標準並進行規範。
業內人士表示,為有效穩定蔬菜市場供應,平抑菜價,政府部門應加大引導和支援力度,為擴大“蔬菜直供”創造條件。河北永清縣清源農産品農民合作社理事長解海鵬、壽光市商務局黨委委員董俊等認為,由蔬菜生産企業對社區進行蔬菜直供,可以有效減少中間環節,降低損耗與價格。但目前推廣社區直供仍存在許多障礙,一是不少社區沒有合適的銷售場所和車輛停放地,另外少數正在進行的蔬菜直供試點缺乏長期性,建議政府部門重點扶持具備實力的大型合作社,農業種植龍頭企業,實現産銷對接,並做好相關服務工作。(記者趙仁偉 郭宇靖 陳灝)