東南網-海峽都市報8月20日訊（本網記者 歐陽進權）記者昨日獲悉，今年前7個月，福建省累計進出口598.1億美元，比去年同期增長41.6%，其中出口395.9億美元，增長39.4%。7月份單月，福建進出口99.7億美元，同比增長35.8%，環比增長7.8%，創福建外貿單月進出口值歷史新高。不過進出口的快速增長，並未讓閩企高興起來，讓他們著急的是：不但運費在漲，連集裝箱也是“一箱難求”。

　　海運費近期飆升

　　前7月，美國、歐盟、東盟、臺灣、日本為福建前5位貿易夥伴，進出口全部呈現增長態勢。其中對美國進出口同比增長39.8%；對歐盟進出口同比增長34.1%；對台貿易也持續走高，前7月貿易額同比增長逾七成。對於這樣的出口業績，外貿部門人士認為主要是金融危機之後的報復性上漲。

　　而出口海運費正在上揚。記者多方採訪獲悉，集裝箱的漲價潮始於今年年初，根據中國國際海運網的監測顯示，年初到7月中旬，集裝箱海運價格綜合指數從不到700點上漲到了1600點關口，漲幅已經高達120%。海運費上漲這麼多，出口貨物利潤必然大受衝擊。記者了解到，紡織服裝、製鞋、玩具等勞動密集型行業受到的衝擊最大，有的甚至開始出現出口虧損。

　　情況還在變糟，因為船主們開始加收旺季附加費。中國遠洋宣佈開始增收“貨櫃短缺附加費”等旺季費用，導致運價比今年6月份又上漲了30%，在一些地區運往臺灣的航線上每櫃加收300至600元人民幣不等。