新華網烏魯木齊8月8日電（記者樊英利、賀佔軍、黃艷）近兩個月來，新疆霍爾果斯口岸管委會的工作人員每天總是忙個不停。“幾乎每天都有客人前來考察、洽談，我們明顯感到人手緊張。”口岸管委會主任梁新淵説。
今年5月召開的中央新疆工作座談會提出，在喀什、霍爾果斯各設一個經濟開發區，賦予特殊政策和靈活措施，將其建設成為我國向西開放的窗口和新疆經濟新的增長點。中央政策一齣，這兩地便被人們形象地稱為“特區”，“特區”效應也隨之顯現。
“近兩個月來，口岸突然熱鬧了起來。既有國內外的考察團、投資商，也有各級政府的調研組，甚至連新疆本地前來考察做生意的人數也比以前增加了30％以上。”霍爾果斯口岸管委會主任梁新淵説，過去口岸要到全國各地“求商”，如今則是“選商”，沒有實力也無産業需求的客商將被拒之門外。
位於中國和哈薩克邊境地區的霍爾果斯口岸的城區建設面積為21平方公里，近期規劃建設面積達30平方公里。記者日前走進霍爾果斯口岸時，遠遠便看到幾幢正在建設中的高層樓房和來來往往的人流。“口岸常住人口只有1．5萬人，但每天的流動人口有近萬人，最近更多了。”在霍爾果斯口岸管委會工作的楊永剛告訴記者。
在這裡，記者不時可以體會到“特區”效應激起的發展衝擊波。房價的漲幅往往能夠透出一個地區投資的冷熱，來自霍爾果斯口岸管委會的統計表明，近兩個月來，當地住宅價格上漲達到每平方米四五百元，房地産業日益火爆。在口岸做小商品邊貿生意的張紅衛説：“聽説國家要在口岸搞建設，我也打算再擴大一下門面。”
霍爾果斯口岸被人們如此關注，不僅因為要建設經濟開發區，更因為由中哈兩國元首共同促成的中哈霍爾果斯邊境合作中心的前景被看好。梁新淵説，這一項目自2007年開工建設以來，已累計投資8．8億元。目前，中方中心區的基礎設施已完工，已具備封關和商業開發條件，計劃今年10月與哈方同步封關運營。
