據中國之聲《新聞晚高峰》報道，有媒體報道，我國"京津冀"、"長三角"、"珠三角"等經濟發達地區空氣品質排名全國墊底。數據表明，這些地區污染排放高度集中，單位面積污染排放強度是全國平均水準的3倍左右。
哪些物質在污染著這些地區？PM2.5真的會導致每年數百萬人死亡麼？汽車尾氣真的是PM2.5的始作俑者麼？
環保部統計，我國京津冀、珠三角、長三角地區等重點區域污染嚴重，有82%的城市達不到今年三月份新頒布的空氣品質標準的要求。其中又以PM2.5、臭氧、酸雨問題最為突出。
環保部污染防治司司長趙華林：按照新的標準，我們測算的全國大概70%左右的城市是達不到標準的。在重點城市裏就更嚴重，大概80%。所以PM2.5將是我們面臨的非常重要的問題。
數據顯示，2010年，北京、廣州等7個PM2.5監測試點城市，年均濃度超出國家二級標準14%-157%。同時，京津冀、長三角、珠三角等區域，每年出現灰霾的天數在100天以上。環保部日前發佈了《重點區域大氣污染防治"十二五"規劃》，其中，對京津冀、珠三角、長三角這三個重點區域，在PM2.5指標上提出了高於全國的要求。
趙華林：到2015年PM2.5、二氧化硫、二氧化氮和PM10，濃度要分別下降5%，10%，10%和7%。同時針對京津冀、長三角、珠三角區域複合污染突出的問題，我們要求這些區域的PM2.5，年均濃度下降6%。
不過，由於我國很多省區市還沒有公開發佈PM2.5數據，京津冀、珠三角和長三角，嚴格來説並不是我國PM2.5問題最嚴重的。中國環境科學研究院副院長柴發合曾表示，在我國，PM2.5污染程度最嚴重的主要是華北地區、東部地區。
流行病學家懷疑，空氣中的某些污染顆粒使得每年有多達數百萬的人過早死亡。PM2.5到底來自何處？汽車尾氣真的是罪魁禍首麼？PM2.5又要如何防治呢？
PM2.5可以通過呼吸進入肺部，對人體危害極大，解決PM2.5卻不是以往治理煙煤污染那樣簡單。環保部污防司司長趙華林説，汽車尾氣目前是公認的大城市PM2.5主要來源。
趙華林：北京測的是，22%PM2.5來自於汽車。但是我們跟專家討論時，專家説汽車帶速情況下是正常行駛情況下排放的6倍，方方面面生産生活，我就説這個PM2.5跟別的不一樣，敵人到處都是，我們就得改變生産方式，全方位改善才行。
剛剛發佈的《重點區域大氣污染防治"十二五"規劃》對如何防治大氣污染，也作出了明確的規劃。在京津冀等重點區域，要控制煙煤用量。
趙華林：在京津冀、長三角、珠三角與山東城市群開展煤炭消費總量控制試點。大力發展清潔能源，優化能源結構。
規劃中提到的一系列數字到2015年能否實現？環保部專家表示，跳一跳能夠得著。那麼，到了2015年，我國重點區域的天空是否能更藍，空氣是否更清新呢？環保部環境規劃院副院長，《規劃》編制技術專家組組長王金南坦率地説。
王金南：主要考慮到我們現在提出達到新的國家空氣品質標準，二級標準，這個難度是很難的。總體看，這些濃度的下降跟我們整個環境品質不能劃好，我們現在濃度下降了，但客觀的説，大部分城市還是達不到國家空氣品質二級標準。(記者 舒晶晶)
