珠三角2372公里綠道網，是廣東用一年時間建成的一項民生工程，其在惠及民生的同時，也再次印證了廣東人務實與“敢為天下先”的創新精神。
説起建設綠道網的初衷，廣東省委書記汪洋在多個場合表示，就是要改變廣東給外界留下的“褒貶不一”的雙重印象。廣東要以實際行動證明，高速發展的珠三角也能搞好生態，也能讓民眾有高品質的休閒生活。
具體負責該項工作的廣東省副省長林木聲表示，建設綠道，開創了高速發展、經濟發達地區的“慢行系統”，讓民眾在高節奏工作之餘，能享受“慢生活”。
他説，綠道網與高鐵建設，“一慢一快”，是廣東的兩個重點工程，都是惠及民生的工程，也是廣東“轉型升級，建設幸福廣東”的兩個標誌性工程。
不僅如此，珠三角綠道網的建設理念也同樣具有創新的因素閃現：
其一，珠三角綠道網創新地將珠三角各市的自然特色、風景名勝、歷史文化節點串聯成網，改變了以往綠道只等於“慢行道”的觀念，建起拉動旅遊業為主的第三産業興起的“轉型之道”。
據廣東省住房和城鄉建設廳委託有關機構進行的評估，單單廣州增城市，2010年綠道生態休閒旅遊資源總價值就達到4849萬元人民幣。
其二，廣東的綠道沿水、沿山、沿路而建，形態各異，絕大部分不動用耕地，以創新的建設手法改變了以往建設就要徵地的舊習。
其三，珠三角綠道建設以政府投資為龍頭，拋磚引玉，吸引了多種社會資本參與。另外，由於利用了現有的綠化，做好規劃，串聯成網，使建設資金大為節約。
據林木聲介紹，珠三角2372公里綠道，總投入30億元，平均每公里不足150萬元。廣東用修幾十公里高速公路的錢建起兩千公里的綠色之路。
如今，在廣東，一些偏僻的景點由於綠道的開通，人流量增加了四成；一些城市的衛生死角、違章建築因為綠道延伸而舊貌換新顏。而民眾最直觀的感受就是家門口的綠色多了，出門就有休閒散步的場所。這些都是綠道帶來的效益，珠三角綠道的延伸無疑體現了廣東人務實、創新的精神。(完)
