一度由東航執飛的兩岸週末包機南京航點終於迎來“雙飛”回頭客：十一月一日起，臺灣中華航空股份有限公司(簡稱“華航”)將於每週六新派一架由臺灣桃園飛南京的航班，加上十一月最後一週週五的航班，下月華航共有五班包機往返南京。
華航近日在公司網站上發佈公告説：“飛往南京的首航十一月一日出發，十一月一日、十一月八日機票打特價，雙飛往返需約兩千七百元人民幣。”此票價比目前市價便宜八百元左右。
今年五月吳伯雄一行抵寧參訪，曾四次在公開場合表示“南京應該成為兩岸直航後的一個點”。七月四日，南京成為繼北京、上海、廣東、廈門兩岸包機點的新增航點，順利舉辦首航式。但與其他城市不同，因為時間安排、客源、觀望等原因，臺灣方面一直沒有飛寧包機，東航由此一直孤獨唱著“獨角戲”。
然而寧臺兩地的客源現狀沒有讓業內人士期待落空，後續市場用強勁和火爆形容實不為過。東航江蘇公司黨委工作部宣傳科科長青志信告訴記者，從首航開始，東航執飛的兩岸週末包機上座率最少七成。七月至十月上座率分別約為百分之八十、百分之八十五、百分之七十、百分之七十。
江蘇省兩傢具有赴臺遊組團資質的旅行社之一的江蘇省中旅的負責人稱，從南京出發的“臺灣遊”，每週組團人數都超過八十人，上月初曾有近千人排隊等候包機，最快得十一月初才能成行。兩岸居民旅遊需求屬“爆髮式”，每週僅一班的包機運力遠遠不夠。
華航公關處處長陳鵬宇説，南京和周邊有豐富的旅遊資源，華航可與旅行社聯手組織島內遊客乘坐包機來南京旅遊。客源充沛是華航決定開通寧臺週末包機的首因。
華航網站還在“南京包機來回參考售價一覽表”上方製作了大塊flash，演繹“數學老師説：兩點直飛最近”二維動畫，借此表示對兩岸“截彎取直”的期待。（朱曉穎）
