15日晚19時28分許，首個載貨直航航班載著778公斤貨物從福州長樂國際機場起飛，直達臺北桃園機場。這是福州空港通航臺灣一年多來，首次實現載貨通航“零突破”。
據介紹，這也是福州空港首個定期航班，此前開通的包括福州至臺北(松山)、臺中等直航航線均為包機。
福州往返臺北(桃園)航線由臺灣立榮航空執飛，計劃每週往返4班，每週一、週五對開。立榮航空也是目前唯一營運福州往返桃園機場的航空公司。
至此，福州空港直航臺灣的航點增至3個，3條航線由兩岸的廈門航空、復興航空、立榮航空經營，航班數也增加到每週22班次，座位數達每週4000個，大大緩和了原來福州往返臺灣航班的不足。
“由於福州至臺北的飛行時間只需七八十分鐘，因此該線路成為在閩投資的臺商、大陸配偶、赴臺旅遊團的首選。”福州空港有關人士介紹説，隨著飛機客貨運載量的快速上升，該航線的飛機很可能換成更大機型，比如最大載貨量達20噸的空客A330。
福州機場邊檢站的統計數字顯示，自2008年12月18日福州至臺北直航以來，該航點客座率達近九成，是兩岸航線中客座率最高的航線之一，據預計，2010年福州機場直航臺灣的旅客吞吐量將達到20萬人次。
福州空港還透露，繼今年2月、3月，福州機場增加臺中、臺北(桃園)的新航點後，臺灣復興航空也計劃于4月間增開福州至高雄的新航線，屆時，福州機場直航臺灣的航點將增至4個。
為應對不斷攀升的兩岸旅客客流，福州機場在出發廳增設了2個值機櫃檯，並重新裝修了國際與地區頭等艙候機室。與此同時，福州直航臺灣的每個航班在辦理值機手續時，機場方面還配了精通閩南語的值機員和服務員，專門為來自臺灣旅客提供週到而細心的服務。（張羽 林中濤）
