新華網濟南8月9日電(記者 呂福明 袁軍寶 張晶)在中國東部沿海城市日照的五蓮熱電廠,煤炭已堆滿貨場。“煤炭價格去年11月以來就不斷下跌,現在已比去年低很多,電廠庫存也基本達到最大水準。”五蓮熱電廠廠長李世平指著煤堆説,以前是天天找煤,現在是煤用不完。
往年,每到夏天用電高峰期,中國各地會出現不同程度的“電荒”。然而,今年供電壓力明顯要小很多。這在一定程度上體現了中國經濟增速放緩的趨勢,也預示著中國電力上游煤炭行業的“黃金十年”或將結束。
在中國最大的輸煤港--秦皇島港,煤炭庫存壓力也不小。河北省港口集團數據顯示,秦皇島港煤炭庫存目前約為800萬噸,而之前不久,曾一度達到946萬噸的高位。而秦皇島港堆場設計最大堆存能力只有1018萬噸。
據中國國家能源局的通報資訊,截至6月末,中國的煤炭庫存達2.78億噸。其中,煤炭企業存煤6623萬噸,同比增長40.9%;重點發電企業存煤9136萬噸,同比增長39.5%,存煤可用27天。
庫存高企的背後,是自去年11月份以來中國煤炭價格的持續下跌。特別是今年5月份以來,下跌速度明顯加快。
秦皇島煤炭網數據顯示,截至8月1日,環渤海動力煤價格指數報收626元/噸,再度刷新了指數發佈以來的最低紀錄。這是該指數連續第13周下跌,累計下跌了161元/噸,整體降幅達到20.5%。
煤炭價格的大幅下跌,結束了中國煤炭行業的“暴利時代”,有一些中小型煤礦由於煤價已跌至成本線,從而不得不“關門”歇業。
“從我們監測的情況來看,陜西和內蒙古停産與半停産情況都比較嚴重,其中鄂爾多斯接近三分之二的中小型煤礦都處在半停産或停産狀態。”卓創資訊煤炭分析師劉冬娜説。
劉冬娜的説法在一些官方資訊中得到證實。在産煤大省陜西,省物價局價格監測分局的數據顯示,受煤炭市場需求疲軟等因素影響,7月份“部分生産規模小,低熱量的煤礦企業處於停産狀態”。
對於中國煤炭價格的下跌,業內分析人士認為,主要是需求不足、供應過剩和價格博弈等綜合作用的結果。數據顯示,今年上半年中國煤炭消費總量約19.7億噸,同比僅增長2.8%,增速同比回落6.6個百分點。但生産煤炭19.1億噸,同比增長5.6%。
同時,受國內國際煤價倒挂影響,煤炭進口快速增加。7月下旬,澳大利亞6000大卡煤炭現貨交易價格為550元/噸,而秦皇島港同質平倉價為710元/噸,巨大的價格差成為煤炭進口量增加的主要原因。
劉冬娜告訴記者,今年上半年,全國煤炭進口量接近1.4億噸,同比增長65.9%;凈進口1.34萬噸,同比增長77.5%。這也加劇了煤炭供過於求的嚴峻形勢。
山東省煤炭運銷協會分析認為,從長期發展來看,中國國內能源供應格局有望發生變化,煤炭價格將呈長期低位運作趨勢。中國煤炭産業10餘年的高盈利、高發展“黃金時期”極有可能就此結束,煤炭行業將逐步進入新一輪高成本、低增長、低盈利甚至局部虧損的深度調整週期。
“當全國電廠滿倉、港口滿存、煤礦滿場之時,要想扭轉市場疲軟狀態,僅僅消化多出的庫存煤量就需若干時日。”山東省煤炭行業協會副秘書長牛克洪説。
劉冬娜也表示,目前中國的煤炭價格暫難走出弱勢,預計今年四季度煤炭需求上升後或有所回調,“但幅度肯定不會很大”。
專家普遍認為,“暴利時代”過後,中國煤炭行業加快兼併重組將是今後必然之路。國家能源局相關負責人也曾表示,今後一段時間,將繼續支援兼併重組企業重大項目建設,對兼併重組煤礦的安全改造、産業升級和補充地質勘探項目,優先給予資金安排。
此外,一些煤炭專家也分析指出,在煤價下跌之際,煤炭及電力企業應借機推進深度聯營,通過上下游産業聯合來降低煤價波動對發電成本的影響,同時需推動煤電價格的適當聯動,以儘快理順煤電價格機制。