今年九月底，福建第一條高速鐵路溫(州)福(州)線開行動車組，福建跨入了鐵路交通的“高速時代”；十一月十一日，中國目前最大的中外合資煉化一體化項目在福建投入商業運作，福建從此邁進了千萬噸級煉油、百萬噸級乙烯的石化強省行列；啟動建設的福州(平潭)綜合實驗區現有序推進，引來新加坡、臺灣等地海外客商絡繹于途……
時下，海西建設如火如荼，海西效應日益彰顯，國際金融危機也未能阻止海內外客商搶灘海西的腳步。福建省外經貿廳披露的最新統計數字顯示，今年前十個月，福建新批外商投資項目七百一十六項，按歷史可比口徑計算，外商實際到資八十多億美元、增長百分之零點二，其中十月份新批外商投資項目比增三成多。
隨著今年五月國務院發佈《關於支援福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》，已經五周歲的海峽西岸經濟區又步入了新一輪發展的戰略機遇期。“弘揚新時代海西精神”的活動，正是由此應運而生，在福建興起，與如火如荼的海西建設熱潮相呼應。
福建的報紙、廣播、電視等大小媒體熱捧“新時代海西精神”。中共福建省委書記盧展工發起並推動了“弘揚新時代海西精神”活動的開展，他在不久前的一個會議上提出，要讓新時代海西精神成為事業發展的有力支撐。
福建十一月開始持續開展學習和弘揚新時代海西精神活動，被此間專家解讀為要為推進海峽西岸新發展尋求“精神支撐”。為建設一個對外開放、協調發展、全面繁榮的海西區，福建早前已提出要著力構建産業發展、基礎設施、城鎮建設、社會事業、對外開放、區域協作、生態環境、防災減災、促進和諧等九大支撐體系，而“新時代海西精神”可以被解讀為一個新的支撐體系。
據規劃，到二0一二年，海峽西岸經濟區每人平均地區生産總值接近或達到東部地區平均水準，地方財政收入突破千億大關；到二0二0年，地區生産總值接近或達到四萬億元人民幣，兩岸共同發展的新格局基本形成。
加快海西區建設，在中央支援下，已成為時代賦予福建的重要歷史責任。因此，站在新的歷史起點上，福建追捧“新時代海西精神”，以求為加快推進海西區建設注入精神動力，激發民眾投身海西建設的熱情與信心。
目前，福建已出臺加快建設海峽西岸經濟區的具體實施意見，並重新修訂《福建省建設海峽西岸經濟區綱要》，勾勒了海峽西岸發展的新藍圖。海峽西岸發展的新藍圖，為海內外客商參與海西區建設提供了投資創業的新商機，開闢了事業發展的新沃土。
