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<p> 去年下半年以來，整個硅産業鏈的各級産品價格均大幅走低，受汽車、多晶硅等下游不振影響，工業硅也快速步入下行通道。記者昨日從業內了解到，今年國內工業硅需求和出口需求將出現一降一升局面，由於綜合成本增幅較快，工業硅企業的利潤或將進一步被蠶食。</p>
<p> 據中國有色金屬工業協會硅業分會統計，去年我國工業硅消費量同比增長了27.1%。隨著多晶硅行業快速擴張，其對工業硅的需求從9.5萬噸增至18萬噸，增幅接近90%，同鋁合金、有機硅等下游基本持平。</p>
<p> 儘管工業硅品種之一553工業硅的全年均價達到13122元/噸高位，同比上漲3.6%，但中國有色金屬工業協會硅業分會分析師謝晨表示，“工業硅價格高位，並非下游需求增長的結果，而是限電抬升成本以及貨源緊張所致，實際上，去年多數工業硅企業的利潤較2010年有所下滑。”</p>
<p> 據硅業分會不完全統計，去年我國工業硅已建産能320萬噸，還有100萬噸在建産能，2011年産量為136萬噸，同比增長15.2%。不過隨著今年6300KVA以下小爐逐漸被淘汰，分會預計2013年國內工業硅産能在400萬噸左右。</p>
<p> “全球經濟走向仍是影響國際工業硅價格的主導因素。”在展望今年國內工業硅市場時，謝晨表示今年國內工業硅需求和出口需求或將出現一降一升。</p>
<p> 國內市場方面，硅業分會認為今年工業硅産量增速將接近甚至超過需求的增速。隨著湖北三新硅業、潘達爾硅業等大爐企業投産，今年國內工業硅産量將大幅增加；同時考慮到下游汽車、化工以及太陽能行業的整體回落，工業硅終端市場需求會出現減速。</p>
<p> 不過日本汽車業漸次恢復生産，將構成工業硅出口的需求亮點之一。硅業分會預測，日韓兩國對工業硅需求的增加將彌補歐洲方面的需求回落，今年工業硅出口或將環比小幅增加。謝晨表示，震後日本汽車工業處於快速恢復過程中，並計劃今年搶佔歐洲市場，同時韓國OCI多晶硅廠的擴産，也將增加對工業硅的需求。</p>
<p> 據硅業分會統計，隨著OCI今年二季度完成7000噸生産線的擴建，韓國從我國進口工業硅總量從2010年的8.5萬噸增長到9.6萬噸，預計今年韓國工業硅進口量還會進一步增長。</p>
<p> “儘管出口需求增長，但生産企業今年可能面臨和去年類似的境況，即成本增幅超過價格增幅，進而導致利潤下滑。”謝晨表示。</p>
<p> 國際市場方面，多家機構認為，今年汽車行業和光伏業前景仍不容樂觀。有分析預測歐洲汽車業下滑幅度將達到10%左右，且各國仍在削減光伏補貼，因此國際工業硅的價格將延續2011年下半年以來的疲軟態勢。</p>
