秋季穿越紫禁城 四大主題線路玩遍北京城

　　拋去所謂的旅遊大巴與地鐵遊覽的陳舊方式，試著“低碳”一下，今天我們就像您推薦一種21世紀最流行的旅遊方式：坐著公交穿越紫禁城！雖有種老瓶裝新醋的感覺，但是真正這樣走下全程的人，對于四九城都會有一個全新的認識。

　　一、中國箱式公交車的“鼻祖”

　　大1路(靛廠新村-四惠站)

　　運營時間：5:00-23:00

　　線路長度：23.2公里

　　單程最高票價：1.0元 票制：單一

　　許多外地的朋友都對北京“大1路”這個名字感到奇怪，都是同樣的車型，不知為什麼北京人偏偏把一路公共汽車稱為“大一路”，就是北京的一些年輕人，也有許多不知什麼原因，只是人雲亦雲跟著叫而已。

　　解放初期，北京市的公共交通有兩種，一種是汽車公司的公共汽車，一種是電車公司的有軌電車。有軌電車有10多路，公共汽車有20多路。當時的公共汽車，都是一位數兩位數的排序，其中有預留發展的空路。30路以上的是郊區車，30路以下的是市區車，以城門為界，郊區車不進城，市區車不出城，有軌電車只在城里跑。從復興門到建國門的公共汽車，因為是通過天安門廣場，又是走東西長安街全程，所以就被排為“1路”。

　　在以後很長的一段時間里，這種加長公共汽車一直停留在試驗階段，于是就有了三大特點：一是實行全程“一票制”，不論乘坐幾站，都是一次1毛錢，而當時北京有軌電車的票價是3分、5分、7分……公共汽車和無軌電車的票價是4分、7分、11分……三站升一級；二是這種加長公共汽車，只有北京市才有，北京也只有1路才有；三是1路公共汽車全是加長的大車。就因為這些特點形成了1路的特殊性，這才形成“大一路”這麼個特殊的稱呼。

　　途徑景點：公主墳 軍事博物館 西單 天安門廣場 東單 日壇

　　公主墳

　　北京有個著名的地方叫公主墳。自從電視連續劇《還珠格格》映播後，人們對京西公主墳內埋葬的公主是誰，引起了廣泛的關注，眾說紛紜。有的說是乾隆義女，有的說是金泰之妻，有的說是奇女孔四貞等。

　　不過創作于上世紀90年代的《還珠格格》至少3點違背了歷史：一是公主墳下埋著兩位公主，而不是一位；二是公主墳下埋著的是乾隆的孫女，而不是女兒；三是乾隆的女兒是公主，而不是格格。其實公主墳內的公主是誰，早在1965年修地鐵時，文物部門就對公主墳進行了考古挖掘，並參考歷史資料考證，謎底早已揭開。

　　在復興門外，復興路和西三環路交界處的街心花園，因過去曾葬有清仁宗嘉慶皇帝的兩位公主而得名公主墳，兩位公主分別葬東西兩邊，東邊葬的是莊敬和碩公主，她為嘉慶第三女，為和裕皇貴妃所生，生于乾隆四十六年（1781年）十二月。

　　天安門廣場

　　天安門廣場是北京的心臟地帶，是世界上最大的城市中心廣場。它佔地面積44公頃，東西寬500米，南北長880米，地面全部由經過特殊工藝技術處理的淺色花崗岩條石鋪成。每天清晨的升國旗和每天日落時分的降國旗是最莊嚴的儀式，看著朝霞輝映中鮮艷的五星紅旗，心中升騰的是激昂與感動。

　　同時天安門廣場是無數重大政治、歷史事件的發生地，是中國從衰落到崛起的歷史見證。天安門廣場于一九八六年被評為“北京十六景”之一，景觀名“天安麗日”。

　　天安門廣場北起天安門，南至正陽門，東起歷史博物館，西至人民大會堂，南北長880米，東西寬500米，面積達44萬平方米，可容納100萬人舉行盛大集會。廣場中央矗立著人民英雄紀念碑和莊嚴肅穆的毛主席紀念堂，廣場西側是人民大會堂，東側面是中國革命博物館和中國歷史博物館，南側是兩座建于l4世紀的古代城樓--正陽門和前門箭樓，整個廣場宏偉壯觀、整齊對稱、渾然一體、氣勢磅薄。天安門兩邊是勞動人民文化宮和中山公園，這些雄偉的建築與天安門渾然一體構成了天安門廣場， 成為北京的一大勝景。

　　日壇

　　日壇位于朝陽門外東南，明嘉靖九年（1530年）始建，以白石砌成一導方臺。壇面原為紅色琉璃，象徵太陽，清代改為方磚墁砌。現壇臺早已無存，只有四周的矮牆完好無缺。日壇是明清兩代皇帝祭祀太陽大明之神的地點，每年春分日出寅時行祭禮，文武百官相隨而至，浩浩蕩蕩。

　　建國後，這里經過綠化辟為公園，園中有涼亭、噴水池，花木山水，相映成趣。有名的燕京八景之一的“金臺夕照”雖已成為傳說，但也能即新景而生懷舊之情。落日余暉之下，日壇公園以其古牆新樹迎接著遠近遊人。日壇又稱朝日壇。