經過海峽兩岸航空運輸交流委員會和臺灣臺北航空運輸同業公會的協商，已經決定兩岸直航每周的班次將大幅增加到558班。國臺辦發言人楊毅15日表示，兩岸直航票價下調可以樂觀預期。
在15日上午舉行的國臺辦例行新聞發布會上，有記者提出，有臺商認為，增加的班次應該用在那些需求量比較大的航線上，比如說北京、上海，如果只是在二線城市增班意義不大。此外，票價高的問題如何解決？
楊毅指出，增班之後比之前的370班增幅超過50%，在大陸一些熱點地區，比如華北地區，兩岸直航的每周班次將達到44班，長江三角洲地區將達到165班，珠江三角洲地區將達到48班。這次一線城市北京和上海雙方各增加了4個航班，二線城市、三線城市增加得比較多。
他表示，一線城市的增班，大陸民航方面已盡了最大的努力，甚至把一些大陸航空公司原有的時刻騰出來讓給臺灣的航空公司飛，應該說體現了很大的善意。二線城市、三線城市的增班，客觀上有它的需求，同時也有效地分流了熱點繁忙機場的壓力，部分的緩解了一線城市一票難求的緊張局面。因此，增班結果公布之後，臺胞和臺商反映還是很熱烈的。今後雙方將考慮多方面的因素，對兩岸直航的航班總數進行合理的安排。
楊毅說，我們一直認為，兩岸直航的票價應當下調，我們希望有關的航空公司正視兩岸民眾的呼聲，積極回應他們的訴求，確定一個合理的直航票價。事實上，這一次大幅度地增班之後，也為航空公司降價提供了空間，雙方已經商量，同意將對北京、上海飛臺北的直航票價進行調控，應該說傳達出了明確的政策信息。所以這次增班之後，兩岸直航票價下調可以樂觀地期待。(完) (記者 路梅)
