五條地鐵新線開通試運營進入倒計時，各條新線將推出特色服務，方便市民出行。昨天記者從房山區交通局了解到，該線除了規劃中的2座P+R停車場外，還將建設8個臨時停車場，供“駕車族”棄車換地鐵。
房山線
停車場設殘疾人車位
作為惟一一條暫不與既有線路“串聯”的新線，房山線將依靠公交擺渡車等完成“並聯”。市交通委運輸管理局透露，一係列接駁方案實施後，10座車站站均公交線將達7條，其中大部分調整線路將是分時運營模式，解決潮汐客流。
同時，該線將設立2座P+R停車場，其中一處位于長陽站，能容納近百輛車停放。另一處位于稻田站，可能採取立體停車方式，容納百余輛車停放。據了解，長陽站的P+R停車場佔地面積5030平方米，可提供停車位93個，其中還包括3個殘疾人停車位。這三個車位位于停車場的入口處，便于殘疾人駕車出入。
除了這兩個P+R停車場外，記者昨天從房山區交通局獲悉，為了方便更多“棄車族”選擇綠色出行方式，該區結合出行量調查結果，規劃在蘇莊站、良鄉南關站、良鄉大學城西站、良鄉大學城站、良鄉大學城北站、廣陽城站、籬笆房站、稻田站建設8個臨時停車場。
大興線
站站均配客服大使
房山線靠設施，大興線則更突出人文。京港地鐵有關負責人透露，隨著該線開通，全線將聘請55名車站客服大使輔助站內工作人員。他們均來自大興區第一職業學校，通過培訓後，已將大興線運營係統、軌道交通基礎安全知識、乘客服務技巧等爛熟于心。
大興線開通試運營後，客服大使將正式開始為期2個月的服務，主要職責是協助維持站臺乘車秩序，宣傳疏導、組織乘客排隊候車；在換乘車站為乘客進行有效地換乘指引，減少客流的交叉堵塞；指引乘客刷卡進出站，疏導閘機處的滯留乘客，避免跑票漏票行為等。
昌平線
3條公交調整接駁首站
5條新線中最為“低調”的昌平線一期，由于起始站南邵站距昌平城區有一段距離，因此隨著試運營在即，不少昌平本地市民開始支招接駁。對此，昌平區交通局表示，目前已確定了市、區兩級公交線路的開通、調整方案，其中途經昌平南環路到地鐵南邵站的公交線路達到3條，計劃屆時與地鐵昌平線同步開通。據了解，昌平南環南路、內環路受地鐵南邵站施工影響，與車站相連的道路年內暫無法建成，因而會影響到公交的同步開通。一旦道路暢通，即開通接駁公交線路。
此前，昌平市政市容部門透露，昌平線南邵站、生命科學園站等分別位于正在修建的南環南路、南豐路、百沙路、北清路路側，且這些道路上均有公交車線路，居民在出站3分鐘之內就可以乘坐公交車。
