經今年5月底公開聽證後，廣州交通史上最大規模的出租車運力增投塵埃落定！廣州市交委昨日通報稱，經報市政府批準同意，廣州已確定今年新增1100輛出租車，其中市區投放900輛，將于今年秋交會（10月15日開幕）前開始上路營運。這批新增的士今天起進入招投標階段，和去年增加的700輛的士一樣，新的士淩晨（0：30-6：30）期間不允許營運，而司機錄取上仍優先本地失業人員。
招標1100輛名額分八份
據悉，增投的1100輛出租車運力，按經營范圍分為三類：其中市區900輛，允許在市十區范圍內運營；蘿崗區100輛，限定在蘿崗區范圍內運營；花都區100輛，限定在花都區范圍內運營。1100輛名額共分八個項目招標，分別為：市區的350輛、250輛、130輛、55輛、45輛、70輛（分設兩組，每組為35輛），以及蘿崗區和花都區各100輛出租車運力。從今天起，將對1100輛出租車運力招投標的有關事項在廣州交通信息網（www.gzjt.gov.cn）等媒體進行公告，具體招標和評標工作將依法展開。
市交委表示，花都區屬首次增投的士，目前花都區只有出租車266輛，的士實載率已超過70%。以前花都區一直是通過行政審批方式投放出租車，今年首次納入市區統籌考慮，並將首次採用招投標方式投放出租車。
打分三大巨頭勝算最大
市交委客運處處長馮報剛介紹，此次新增運力招標參照去年700輛的士的招標方式，招標以企業綜合素質和服務質量為主要評審內容，將從招標人的基本素質、車輛選配、駕駛員管理、安全管理、服務管理、企業創優、述標答疑等10個方面進行綜合評審，進行打分。其中服務管理方面的考核包括：服務質量測評記錄、乘客滿意度第三方測評記錄，以及對電召的服務保障措施等。根據廣州創出租車文明行業的要求，這次招標方案增加了一些考評項目，如增加了出租汽車車容車貌專項工作、出租車清潔行動推進、96900電召響應率、電召成功率等服務保障措施及落實情況的考核。市民反映一些出租車公司電召難，所以這次首次將電召成功率也納入到招標打分中。
有業內人士認為，從這次評標的經營規模、服務質量等指標來看，白雲、廣駿、廣州交通集團三大出租車巨頭仍最有可能在競標中獲勝。
的哥優先本地失業人員
據介紹，此次新的士仍採取無償招投標，的士公司取得新增牌照後，經營期限為5年。但這並不意味著的士公司可以一勞永逸，交委將對中標的出租車企業每年進行年度考核，考核不合格的，將取消運力使用權，限期退出市場。考核內容主要包括出租車營運安全、服務保障及企業在投標中作出承諾的履行情況。
市客運處副處長劉文忠表示，這次在出租車司機的招錄上仍優先廣州本地失業人員，中標出租車公司須承諾招收本市（含從化、增城）失業人員和農村富余勞動力。
答疑
一問：新的士為何淩晨不準跑？
答：此次新增的1100輛的士，不允許在淩晨（0：30─6：30）營運，是因為夜間打的客源少，“打的難”主要是在白天，而且這也是考慮到對原來出租車生意的衝擊。
二問：新的士“偷食”怎麼管？
答：去年增投的700輛的士，有發現少數在淩晨營運的，每輛的士都裝了GPS智能終端，其營運的時間、里程都有跡可查，可以做到監管。同時，花都區和蘿崗區增投的100輛的士只限在各自區內營運，如果跨區營運，一旦查實將進行處罰。
三問：蘿崗的士運價會否調低？
答：去年在蘿崗、黃埔兩區一起增投了50輛的士，但市民反映在蘿崗區很少見到這些的士，因為蘿崗的客少，的哥反映蘿崗生意不好做，都跑到黃埔去了，不過，蘿崗的士運價能否調低，這需要物價部門的核定。
四問：民營的士公司能否分杯羹？
答：聽證會曾有聽證代表建議對民營出租車公司進行照顧，但招投標拼的就是服務質量和企業素質，不存在照不照顧的問題，質優者得，肯定是要擇優質公司。
招標事項
（一）投標人的資格條件：具有廣州市出租客運經營資質的獨立企業法人（同屬于集團總公司內的各子公司或總公司與其子公司，不可以同時參加投標）。
（二）領取招標文件及報名表時間：2008年6月19日至6月20日（上午9：00－12：00，下午2：00－5：00）。
（三）報名時間：6月23日至6月24日（上午9：00－12：00，下午2：00－5：00）。
（四）憑企業《道路運輸經營許可證》和《營業執照》復印件（需加蓋公章）領取招標文件和報名表。
（五）報名時向廣州市交通委員會書面遞交報名表和其它證明材料，逾期不予受理；具體報名手續請參閱本次招標文件。
（六）領取招標文件、報名表和報名地點：廣州市廣園中路338號314室。
