參加“建行E路通杯”首屆海峽兩岸大學生網路商務創新應用大賽的北京交通大學“飛翔De蝸牛”團隊。圖片來源：“飛翔De蝸牛”
台灣網5月18日北京消息 “企業希望通過校企合作更多地為自己帶來效益，而學校側重於提升學生能力，卻不提倡有商業元素入校，兩者之間的矛盾便是當前校企合作的癥結所在。我們希望建立一套切實可行的方案，來恰當處理各方的利益衝突，進而達到合作雙贏的目的。”此次參加“建行E路通杯”首屆海峽兩岸大學生網路商務創新應用大賽的北京交通大學“飛翔De蝸牛”團隊隊長賈天林在向台灣網記者介紹參賽方案時表示。
“飛翔De蝸牛”團隊由北京交通大學5位同學組成。思維嚴謹、技術高超的賈天琳負責方案的統籌計劃和文稿的排版美化；思想特立、專業性強的布赫負責財務、物流的寫作；認真細緻、古靈精怪的金華負責人員、戰略、貨源的寫作；聰明伶俐、想法頗多的羅海晗負責方案背景、前景的寫作；見解獨到、創造性強的王璐負責市場、項目的寫作。
“校企合作的前景巨大，對各自的發展都會有直接的影響，如何處理各方的利益是重點，我們正在不斷嘗試在此方面進行努力。”見解獨到、創造性強的王璐率先拋出了他們此次參賽的方案——校企合作的話題。
隊長賈天林説，我們的方案就是要在學校與企業間建立合作關係，滿足雙方的不同訴求。大家知道，企業注重的是效益，通過合作為自己帶來收益。學校注重的是學生能力的提高，但不提倡商業元素入校，這之間是存在一定矛盾的。在摒棄讓企業放棄商業化需求的不現實想法後，為了使方案能夠在校園中生根、發芽，我們不斷在校企之間溝通協調，最終決定將企業盈利性的商業目的轉換為公益性的基金處理，而學校通過為企業輸送人才的方式作為回報，這套方案也獲得了雙方的共同認可。
方案的出爐就像是在談判，羅海晗回憶起參賽的經歷説：“為了得到學校的支援，我們找了專業、學院等各級領導。我們提交的方案被學校推翻了兩次後，經過完善創新才完成了現在這個被認可的模式。不過我們在同企業與學校的交流中，了解到企業的真實想法，也提升了自己的溝通交流水準與實踐動手能力，收穫頗豐。”
關於實現校企合作中利益的協調分配問題，金華補充講：“我覺得校企合作的主要阻力還是來自於學校的制度，而我們能做的就是多和校方、院方溝通，按學校制度來修改方案，在不損害任何一方利益的前提下，儘量提高方案的可行性。”。
“校企合作是一項鄭重的事業，需要不斷加強和改進，在協商合作的基礎上努力為社會培養高素質實戰型人才，這應該是校企合作的主要目的。我們希望學校能夠降低對企業入校的門檻限制，而企業也應適當減少盈利的目標，這樣雙方才更容易達成共識。”布赫最後向記者呼籲。（記者 王偉）
