步行在臺北街頭,你會覺得處處是驚喜,不但人行道硬體設計貼心,而且街區介面處都完美融合了各自特色:街角,遇到一個畫滿海底動物的變電箱;樓宇間斜坡地上,鋪著機器貓的馬賽克;拐角路燈柱子上,是大師的設計作品;公園周邊有碎石慢走道、塑膠跑步道,甚至還有學童走路的學步道……
官方:捷運催生步道建設
臺北步道,從十幾年前捷運建設過程中,就開始規劃。按臺北市政府的設計,捷運系統要朝著“打造立體式綠色交通”方向發展。而人行環境的改善,是其中很重要的一環。
臺北市政府的交通長期規劃這樣寫著,“到2020年,要建構好最後一米的行走環境”。
臺北交通局交通治理科科長劉嘉祐告訴導報記者,臺北步道建設一開始就定下原則,街道只要超過12米,就要留出專門的人行道。甚至在捷運通行的路段,市府大膽“向馬路要步道”,直接將車道改造成步道及自行車道。
“有捷運,開車的人肯定就少,一開始大家不習慣,但風潮起來,步道建設就順了。”劉嘉祐透露,臺北地下開始大規模修捷運,同時地上步道也開始要跟進“要空間”。
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