24日上午，福州瑯岐閩江大橋舉行開工儀式。該大橋初定於2013年3月建成通車。通車後，福州馬尾瑯岐島只需20分鐘就可通達福州中心城區。
福州市政府相關人士指出，瑯岐島西北部的岸線可停泊2萬噸的水翼噴射滾裝船，該橋建成後“兩馬”航線客貨碼頭前移至瑯岐島完全可行，海峽快捷通道從閩江口到馬尾港的時間將得以節省；擴及瑯岐島的馬尾臺商投資區，還可以同平潭綜合實驗區呼應。
1989年5月，國務院批准在馬尾設立福州臺商投資區。2010年，福州市規劃將臺商投資區擴大至總面積92平方公里的瑯岐全島，瑯岐島臺商投資區擬在電子資訊産業、光電産業、軟體産業、動漫産業、船舶製造業及現代裝備製造業和汽車電子産業，展開與臺灣産業界形成深度對接，併發展具有當地産業發展底蘊的海洋新興産業。
長期以來，瑯岐僅有通往長樂的瑯岐大橋這一條對外陸路通道，不能直達福州中心城區。瑯岐閩江大橋建成後，福州經濟技術開發區中心區可直接通過該橋進入瑯岐，福州中心城區至瑯岐島的距離可以縮短到23公里左右，行車時間可縮短至20分鐘左右。
據規劃，瑯岐閩江大橋主橋是主跨為680米的雙塔等高斜拉橋，其長度居世界同類橋梁前10名，由國內一流的中鐵大橋設計院設計。該橋設計車速60公里/小時，預留雙向六車道，通航3萬噸級海輪，向西至亭江互通，向東跨越閩江接瑯岐島環島路與通和路。工程總投資概算為21.07億元人民幣，全長6.789公里。
看好瑯岐島的發展前景，國內知名地産企業萬達集團欲將此地開發成國際旅遊島。萬達集團相關負責人接受中新社記者採訪時稱，瑯岐毗鄰臺灣，天然景觀豐富，且氣候宜人，瑯岐閩江大橋的建成後島內外往來便捷，與大橋同步規劃建設的環島路可以串起瑯岐島全島景點，對吸引臺灣遊客有相當大的優勢。(記者 張建忠)
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